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    确定了熊伟信所言之后，郭万君虽然面上不动声色，但心里的情绪十分复杂，如果自己早两年遇到这个待遇异常优厚的项目，会不会不去选择那条看不到方向的路。

    在熊伟信的表述中，这家新成立的涉及军民两届的研究所不仅待遇极好，让人惊讶的是，氪金石船舶设计所将在珠江口的龙穴岛兴建全新的生产厂区。

    也就是说，这个研究所的下边将拥有一间共和国最大的五万吨级室内封闭船台和十万吨露天船坞，很明显这么大的室内封闭舾装厂就是给共和国核潜艇准备的。

    虽然郭万君不是搞造船的，但在记忆里国内船厂拥有设计所的见多了，反过来干设计所拥有船厂的绝对是第一次听说。

    听熊伟信所言，新厂区属于氪金石研究所和黄埔船厂合作修建，氪金石研究所通过丰远物贸从民主德国进口了三十七亿东德马克的新设备，露天船台暂且不谈，可以说这个五万吨的室内船台完工后，黄埔龙穴厂区将直接成为亚洲第一先进的室内造船厂。

    未来随着民主德国被联邦德国兼并后，很多历史都消失在无形之中，战败者是没有任何发言权的，比如，在船舶自动化焊接领域，此时的民主德国船厂已经站在了世界的顶峰，诺尔瓦夫船厂和人民船厂已经把焊接自动化提高到全船焊接比例的百分之三十五，手工焊降低至百分之三十，二氧化碳气体保护焊占所有焊接的一半以上。

    在船舶分段建造领域，民主德国研发的全自动四头焊接装置，日本从八十年代中期就试图引进技术，只是暂时限于阵营阻隔未能如愿。

    对于船舶制造行业来说，钢铁代表着船舶的品质，焊接代表着船舶的工艺，设计代表着船舶的技术，动力代表着船舶的经济，可以说黄埔龙穴厂区只要建成，就是共和国最顶尖的船厂，如果再补上设计和钢铁这两大块提前进军世界船舶制造之巅也算不得什么。

    当然，这笔造船设备的订单砸下去，远嘉手中这两年多通过民主德国商超体系积攒的六十六亿东德马克直接消灭掉了一半还多。

    目前所有的船厂设备订单都已经下完，第一批设备九月份就能抵达珠江口的龙穴岛，整个新厂区的建设将持续两年。
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