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    而雷鸣又下达的命令则是，哪一组负责打头车哪一组负责打尾车哪一组负责打中间那辆车。

    三辆卡车再装日伪军也装不了多些，就算一车装三十人，那也就是九十来人，可雷鸣小队偏偏就敢用他们三十人打这九十人！

    就雷鸣小队设伏的位置距离那公路竟然也只有几十米罢了！

    而雷鸣敢这么打所倚仗的无非是他们的火力，全队近三十人全是双盒子炮一人两颗手雷，外加又架了三挺拐把子机枪！

    又过了两三分钟，雷鸣他们就听到了那汽车马达的轰鸣声，所有人便全躲在那茂密的树后偷眼观看。

    又过了两分多钟，第一辆日军的卡车就露头了。

    雨后并没有多久，那道路泥泞难行，也不知道敌人为什么会着急赶路。

    可敌人越着急雷鸣小队那就更不能让敌人走顺溜了。

    这个“v”字形地形南面山坡事先雷鸣已经看过了，南面山坡的长度在七八十米左右。

    这个长度也很重要，试想日军的卡车之间那也是有一定距离的，再加上三辆卡车的长度那也好几十米呢。

    如果山坡不足够长，那要是有日军把卡车停在了另外一面的山坡上，那这场伏击战也就没法打了。

    日军那辆卡车开始下坡了。

    本来道路并不算泥泞，雷鸣小队等了大半天也只是过了一架马车罢了。

    可是这日军的卡车下来就不一样了。

    是个卡车那就得有个七吨八吨的！

    所以日军的卡车开下来之后，那原本是沙土混合的道路上便出现了两道深辙。

    日军的卡车跑得并不快，那自然是因为路滑。

    如果日军的卡车开快了那要是一下子冲到路边的沟里去，雷鸣他们还不用挖坑了呢！

    第一辆车往下走了十几米，后面第二辆卡车也爬出来了，接着就是第三辆。

    雷鸣瞥着那三辆卡车的间距略略放下心来，还好三辆车肯定都会停在这山坡上了。

    再看着那三辆卡车，最前面和最后面的卡车是没篷的，头一辆卡车上应当二十多名伪军，后面那辆卡车上则是日军。

    至于中间那辆卡车却是带篷的，也不知道里面拉的是人还是货。

    马达轰鸣中第一辆卡车在公路上“犁”出两道深辙很快便逼进了那谷地上的水洼。

    就雷鸣所设计的这个“陷阱”一般人是真想不到，你说谁能想到那水平如镜的水洼下面有个坑呢？

    所以日军第一辆卡车压起无数水花后就在那水洼中间一顿，那卡车真的就卡那了，而且还卡熄火了！
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