第(2/3)页

    本溪化工集团张兴明是知道的，进入90年代以后，本溪的煤矿和化工都进入了衰退，煤是因为资源接近极限，大量的矿井因为挖空而关闭，导致大量矿业工人失业下岗，而化工则是因为产品老化，在市场上举步维艰，厂子停产待工，工人赋闲在家。

    90年代中期的时候，发生过多起集体上访事件，矿务局的失业矿工，化工集团的工人，集体出来跟政府要说法，进行游行，他们堵住主要路口，或是干脆坐到铁路上，想引起官方的重视，但行业不行了，再怎么挣扎也只是临时得到一点安慰，并不能从根本上解决什么问题。

    其实政府也挣不容易的，就比如矿务局这边，煤是老天爷给的，挖完了咋整？你想上班，我也想让你上班啊，可是老天爷不给煤了啊。而同一时期，私人小煤窑如雨后春笋一样疯涨起来，富了一批人，也不知道这中间到底是一种什么关系。

    不只是山西的煤老板牛逼，全国的煤老板都牛逼。

    ……

    小田点点头，说：“有，规模还都不小，具体生产什么我不是很清楚，明天我去问，反正，你这厂子必须要建在本溪。唉，真能达到你说的，超过国际水平？”

    张兴明说：“肯定，保证。”

    要知道张兴明开这辆福克斯可是纯进口版的，不只是车进口，连车里用的消耗品也全是纯进口原装的。中国人有个很奇怪的心态，买个国产车，就舍不得用进口机油，而一旦买辆进口车，就连换个雨刷他也会选择更贵的进口货。

    中国的机油市场一直到张兴明回来，都是混乱的。

    国产的这些咱就不说了，心里都有数，咱就说所谓进口货。

    事实上，一直到现在，市场上卖的所谓进口机油，大部分都是欧美市场上淘汰了十几年以上的禁售型，然后再拿到中国市场上来换钱，就像超市用的保鲜膜，日韩欧美全部禁止的东西，在中国每天要消耗几百吨，为啥？没人管。

    中国的各种机构到是设了不少，各种检验机构更是多如牛毛，可以说是世界上增设机构最多的国家，没有之一，但事实上呢？这些机构都是只管坐在办公室里吹着空调收费，难为一下本地小老板，其他的一概不视不看不听不说。

    现在国际上的通用标准是SN（GF-5），咱们国内呢？大量的SL还在吹牛逼自己有多好呢，别的就不说了，有车的可以自己搜一下。

    这里提一句，开德系车的朋友，你最好买德国原装机油，美系机油对德系车是有伤害的。
    第(2/3)页