第(2/3)页

    　　随着舰船往来增多，新秦帝国也建设了电报线路，还建设了公共道路，还建设了马拉火车，增大了运输量。

    　　已经拿下的两个城堡赋闲下来的俘虏和奴隶，加上这边罗左派出的奴隶和俘虏们，总共八千人，在不过八十公里的线路上，开山劈石，伐木修路，铺设煤渣和石子，垫高路基，然后铺设枕木，准备修一条从特伦斯威尔港口到古比斯堡的铁路线。

    　　预计得下个月就能简单的铺好线路，然后再下个月就能铺好枕木，再下个月就能连接好从新仙居镇，经过温特堡到特伦斯威尔港口的铁路线，铁路车辆和马匹却是从土耳其购买，因为从国内弄过来，土耳其那边可能费用太高，从海上运过来，目前来说不安全，要是华夏帝国的，肯定要上蒸汽机机头，还是最新式的，目前来看不可能，费用太高了。

    　　就算用旧的也是不可能的事情，从华夏帝国走陆路运到土耳其，要经过上万公里，经过海路到达新秦帝国要经过近八千海里，运费比买新的机头都要高，所以只能买一些土耳其过去使用的，华夏帝国帮助修建的马拉火车的机头和车辆，车厢。

    　　以后唐亚翁准备自己造这些东西，现在为止，只能自己购买，还是几十年前华夏帝国的老套的第三代的马拉火车这种淘汰了的东西，这种东西在土耳其有些苏丹酋长的地域还在用，因此能买到，只要有钱。

    　　就这样，把所有这几年缴获的金银珠宝，还要搭上一些出产的巨木原料，以及岛上的鱼获，甚至连储存的粮食都卖了一大半，船只造了五艘，没有完工，但也差不多，反正材料都准备好了。

    　　马拉火车也有了，估计下个月就能到货。

    　　大建设时代也不过如此。

    　　当然他们的大建设时代和华夏帝国几十年的建设不能比，那个可是厉害多了，花钱多了，死了几百万不是汉人的俘虏们，还有被判刑的罪犯们，以及俘获的大清国的俘虏，英国人，西班牙人，意大利人，荷兰人，甚至有法国人，各地征服的土著们。

    　　看着船只马上就要下水栖装，所有人都高兴啊。

    　　这时候不好的消息来了，首先是扫天雷那边，英国人发动了主岛上的土著部落攻打他们，铁路建设被迫停工，修好的道路被毁损不说，修路的俘虏还跑了不少，至少两千英国人俘虏跑到了主岛上了，监工大队死伤不少，因为部落战士们都是偷袭，或者人数优势袭击监工大队。
    第(2/3)页