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    对印度帆船来说，西南季风和东北季风是可利用的侧风。Ｘ23ＵＳ.更新最快

    中国和日本商船在北风期南下马来半岛，南印度的商船却不必如此，他们可以在西南季风向东航行，也能在同一季风期返航，但传统上多数商船选择在风下之地做完生意，12月利用东北季风期向西返航，这样可以避开印度洋10月份的气旋。

    马六甲城就是在这种季风接力贸易中发展起来的。

    非洲号和印度人向本土返航，潘浩等4人留在英国船上。

    一行人以从海南来的广东布政司参政白华为首，其余3人是他的护卫。

    潘浩把玩着掌中硕大的红宝石，颜色浓郁鲜艳，就像鸽子血一般红艳，这块宝石曾经属于莫卧儿帝国王妃。

    潘浩决定用这块红宝石给帕瑞萨蒂斯打制一条项链。女人的首饰是男人的面子，帕瑞萨蒂斯的容颜佩上血色宝石，一定能晃花公司那群土鳖同事的氪金狗眼，到时还不是美滋滋。

    “潘中尉，我们该下船了。”

    潘浩收起红宝石，“好的，参政先生。”

    船外是伊洛瓦底江。

    小天鹅号的一船货要跑阿拉干和缅甸两国。缅甸是个强国，欧洲殖民者在缅甸沿海恢复成正经的生意人，不再是手持枪炮的强盗。

    英荷战争期间，荷兰人一度把英国人赶出孟加拉湾，1657年英国人撤出缅甸，现在他们又回来了。

    缅甸允许外国船只进入伊洛瓦底江，但必须撤除枪炮，通关时需要出示通行证。不过英国人不打算这么做，小天鹅号在伊洛瓦底江口卸货，商品装上2艘本地内河船，白华与东印度公司的使者分乘两船。

    联邦与暹罗、老挝是盟友，虽未向缅甸宣战，却与缅甸俨然敌国，白华等人只能借英国人的路子进入缅甸。

    贸易的快速发展给下缅甸带来史无前例的财富，勃生、勃固、沙廉和马达班都是繁荣的港口。

    莽应龙修筑的勃固城是首屈一指的大城市之一。勃固城非常平坦，规划整齐，总共有20座城门和1009座塔楼，城门宽度可以容纳10人或12人并肩通行。

    40米宽10米深的护城河环绕城墙。城内有10条宽阔的大街，街道两侧种植印度坚果树。

    整个城市被大街切分成36块，核心区域的4块是王宫，宫殿用镶嵌黄金的木料建成，富丽堂皇的尖顶用金箔包括，造价昂贵，其余32块城区代表莽应龙统治下的勃固32省。

    勃固城宏伟壮观，气宇轩昂，潘浩慕名已久，听到这次不去勃固，商队直接去阿瓦，潘浩很遗憾，下次有参观勃固城的机会不知要到什么年月了。

    商船乘西南季风，沿伊洛瓦底江北行。

    伊洛瓦底江是东南亚通航里程最长的河流，从最上游的八莫（明朝叫蛮莫）港至江口长达1400公里，与之相比，湄公河尽管河流更长，水量更大，航道条件却不如伊洛瓦底江，自孔瀑布至海口，湄公河通航里程只有560公里。

    伊洛瓦底江船很独特，船底浅圆，船侧备有划桨。与船身相比堪称巨大的船帆有2层，在距桅杆顶三分之一处，两条横桁倾斜向上，朝左右展开，横桁末端由绳索系在桅杆顶。

    上帆上沿从桅杆顶开始，沿吊起横桁的索具布设，下沿固定在横桁上。4块巨大的帆布构成主帆，从横桁拉向船身，由于横桁大为超出船身，展开后上半部有点像翼帆。

    南风期顺风逆水，从入海口至阿瓦航程需要2个月以上。1660年10月，潘浩等人抵达缅甸国都。
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