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    这样一来，整个容城的地下都是轨道交通，出行那叫一个方便。不过建设地铁和普通铁道不一样，站点太多，施工起来难度还是挺大的。

    对此秦市长的意思是，不管现在建不建，先把隧道全部打通再说。

    林风对他的这个决定给了两个赞，隧道都挖出来了，各部门就别只看着了，该找钱的去找钱，该拆的赶紧去拆。

    最后统计了一下，总里程为193公里。

    20亿不到的小项目，林风也就随口答应下来，只等盾构机到了之后就可以马上开工，也就两三天的时间就可以完工。

    “另外，根据省委的指示，我们还将和科学院联手，在容城和涪城打造一条超高速地铁试点。”

    这个提议林风是最支持的，现在国家已经开发了一款时速1000公里的列车，这在陆地上来说已经快到极限了，再快就有可能出.轨，列车本身强度也达不到要求。

    如果能做出时速超过2000公里的列车，对整个国家和人民都将是一件天大的好事。相隔千里之外的人们，甚至下班后就可以回家吃个晚饭，第二天还能赶回去上班不迟到。

    沿海的海产能马上运到内地，让人们吃上新鲜的海鲜。

    甚至以后去旅游也不用专门等长假了，周末的时候就可以去爬爬泰山，或者游游西湖。

    只是这事的难度也不小，除了隧道和轨道外，列车本身也需要提高。

    这些都不是林风考虑的问题，他只要负责打洞就好了。

    秦市长高兴地让人准备合同，帮部门办事和驻地不一样，什么事情都要按照工商要求来，所以税收这一块在所难免。

    林风不知道该用哪个公司的名义合作，就干脆现场敲定，成立一家建设公司，至于资质这些小问题，都由秦市长出面帮忙解决了。

    最后是价格问题，因为要交税了，所以自然不能和部队的价格一样，林风最后定到一公里1300万。

    秦市长听了面露喜色，地铁的建设可不比普通铁轨啊，一公里一亿多有大半都是用在挖隧道和拆迁上了。

    现在能从这里省下一大笔钱，就能把地铁的建设速度提高一倍甚至两倍。

    这是一个好大的政绩。

    和林风客气了一会儿之后，秦市长急匆匆地带着人走了。


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