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    但问题也就在这里产生了。

    当初，为了打消小泰勒关闭研发部门，老老实实吃老本的保守想法，艾迪科特刻意夸大了发动机的性能，说的强悍无比。

    和公司里的其他人一样，被艾迪科特一直以来刻意营造的正直勤恳，兢兢业业的形象所迷惑，小泰勒相信了发动机研发小组多年的努力终于诞生了伟大的成果。

    在艾迪科特的蛊惑之下，满心以为马上就会有一台“超级发动机”诞生的小泰勒原本消极保守的心态迅速扭转，信心满满的要打造一款能够配得上这台“超级发动机”，将它的强悍性能完全发挥出来，碾压其他品牌的“超级汽车”！

    而泰勒汽车公司原本就是生产皮卡和SUV的，小泰勒的第一念头自然还是做熟悉的领域，这方面他们有丰富的经验，和大量的技术积累。

    要是改做他们此前从未做过的轿车和跑车，他们没有任何经验，几乎可以说是从头开始，难度太大，风险也高，根本不用多做考虑。

    被这台即将出世的“超级发动机”激发了信心的小泰勒不打算再做低端车，既然发动机的性能足够强悍，可以提供更强大的动力，负担更大更重的车身，用在他们现有的车型上完全就是浪费，而重新研发更大尺寸的车型不说时间和难度，也完全没有这个必要。

    他们本来就是做中型和大型皮卡以及SUV，再大的话就成卡车了，并不符合他们乘用车的市场定位和客户需求。

    毕竟他们的大型皮卡和SUV，五米多的车长已经算是正常乘用车里最大的尺寸了，本身全尺寸SUV就是为了追求宽敞和舒适，这个尺寸已经足够满足这种需要，再大就完全没有意义了。

    谁也不会想要每天开着一辆大卡车一样的庞然大物出行，实在是太不方便了。


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