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    当然，这就看出来改装水平的差距了，车子的改装水平和车手的驾驶水平都参差不齐。所以萧鹏这里干脆提供按照标准房车赛的规格改装的车，大家都是一样的车，自己看自己的水平！

    用这里的车是需要付租金的，如果付不起，那就开自己车玩呗。

    而且萧鹏这里的民间赛价格也便宜，报名费一千，赛车服什么的五百一天，租车两万一天，出事故驾驶员承担责任。

    这个价格真的是良心价了。如果想要参加华夏汽车拉力赛，租一辆赛车参加一战比赛的费用在四五万到十几万不等。像萧鹏这里的专业改装的专业房车赛车，两玩一天？那真是白菜价了！

    要就知道，就算是参加单一品牌赛事（汽车厂商提供同一品牌统一规格赛车让车手在赛道上比拼，就是车有多快全看车手本事那种）每一站的参赛费用也要好几万，全年参加还会打折。。。。。。可是这真不是什么人都能承受得起，比较起来萧鹏这里绝对是白菜价。

    只不过赛事不不能天天组织，所以大家只能退而求其次，来跑‘赛道日’。

    所谓‘赛道日’就是指车手可以在佩戴头盔等安全装备的前提下，驾驶平时日常的车辆在赛道上熟悉赛道。但是在华夏有个问题，那就是符合规则的赛道几乎十个手指就能数下来，而这些赛道集中在帝都、魔都、珠三角、成都等地方，但是像武汉、浙江、西安这些赛车爱好者集中的地区，就没有可参加的赛道日。而萧鹏赛车场的位置是距离那些赛车热点最远的位置。所以来的人也少。而八百一天的价格虽说跟别的赛车场便宜，但是那也很贵。。。。。。

    而且赛道日是不准改装车进场的，就是平常开的车，这就让很多人失去了兴趣。只有一些自己开着跑车来爽速度的，以及参加‘CHINA  GT’赛的赛车手才会来参加‘赛道日’。

    其实萧鹏不举办‘国字赛’或者‘国际赛’还有一个很重要的原因，那就是现在车场只经过了国家汽联的认证，还没有经过国际汽联的认证。。。。。。只有经过国际汽联认证的赛车场才能举办国际赛，现在萧鹏这里虽说可以举办‘国字赛’，但是想起组织赛事的复杂程序，萧鹏就懒得折腾了。干脆什么‘国字赛’‘国际赛’都扔一边，让杨猛没事举办几场民间赛就行了。

    当然，萧鹏还有另外一个赢利点，就是豪车租赁，就拿兰博基尼LP700-4来说吧，六万一天。这个价格不可谓不贵了，平时在马路上租赁一辆这样的车，一天也就是两万。可是市区开着兰博基尼LP700-4时速能上八十那就烧高香了，但是在赛车道呢？那可是可劲跑的------当然，也要量力而行，毕竟出了事故可不是谁都能赔的起的。

    所以萧鹏这里的豪车租赁业务从诞生以来，还没有开张过。这里的豪车更是那些来车场玩的妹子们拍照用的道具。。。。。。

    但是萧鹏倒也不急，反正有那么多冤大头广告商摆在后面，他又不怕赔钱，放这里不就是了？如果指望着目前的这些赛场收入，萧鹏早就赔的当裤衩了------那么多员工可都不是吃白饭的！

    萧鹏带着让托德参观了车场里的每一个地方：看台、VIP包间、酒店、餐厅、纪念品销售店、小吃街、卡丁车场、汽车博物馆、室外展示区，尽管现在没有什么商家，但是毕竟地方太大了，走马观花的看了一圈也用了大半天时间。参观了一圈后到萧鹏住处，让托德一路上明显有心事，一言不发。

    晚饭是借了瓦利德家的厨子来做的饭，这瓦利德一年来这里住不了几天，这里却常年住着他的厨师和园丁保姆管家等人，那叫一个奢侈浪费。所以萧鹏他们有事就把他家厨师借过来做饭。

    前任厨子对这个事情很不满意，跑去跟瓦利德抗议，说自己是高等厨师，不是什么人都可以享受到自己的厨艺的------于是他就给赶回家了。

    新来的厨师厨艺倒不是说比他前任高多少，但是脾气肯定比他前任好太多了，什么？萧先生？你让我帮你准备晚餐？那是我的荣幸！我绝对会尽我所能让客人满意的！您的客人不是高卢人么？十三道菜的法式大餐如何？
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