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    维纳亚港主要有两个码头，一个码头面向庞博河的出海口，另一个面向大海，两个码头名义上是三国总督管控，但实际上码头控制权是在联合王国总商会手中。

    对于普通人而言，联合王国总商会是联合王国政府的下属商业组织，因为总商会的会长兼创始人就是联合王国的首相鲁伯特·菲兹，但真正了解总商会架构的人却知道总商会是一个完全独立于各国政府、完全由商人组成的纯商业组织。

    在这个组织中，商会议员左右着商会决定，哪怕作为会长和创始人的鲁伯特·菲兹也不可能一意孤行的推行自己的计划。

    最早商会议员只有三十多人，主要以兰锡的工厂主为主。只不过随着联合王国建立，鲁伯特·菲兹将总商会的规则进行完善，并且主动交出手中总商会的绝大部分权力，邀请其他国家的商会加入，使得总商会的议员细微猛增到了一百三十席，变成了一个国际性的商会组织。

    在最近一个月，总商会也在讨论是不是应该将联合王国这个头衔给改换一下，改成维纶国际总商会。

    总商会之所以能够得到这两个重要的码头管控权，主要是因为他们在五年前维纳亚港和谈的时候提供了重要的帮助，并且在之后的城区重建时投入了大量资金，最终在维纳亚港修复完工后，他们获得了维纳亚港码头五十年的管控权，以及四分之一的税收权。

    雷欧现在搭乘的这艘蒸汽货船就是隶属于总商会某个议员名下的海贸公司，当船快要靠近码头的时候，船长吩咐船员将总商会的旗子挂在了旗杆上，随后一艘小船靠近，和船上的大副交谈了几句，就在前方引领着这艘船缓缓的停靠在预定的码头上。

    虽然速度更快、装载量更大的蒸汽机船已经发明出来，并且得以应用，但因为产能以及其他一些未知原因，真正拥有蒸汽机船的海贸公司并不是很多，从维纳亚港停靠的大量半风帆、半机械的船只便可以看得出，全钢铁制造的蒸汽机船对于很多人而言还是一个新鲜玩意。

    船只靠港后，雷欧向船长道别，走下了轮船，朝城区走去，在看着雷欧离开后，船长和大副等人都不由得松了口气。

    因为是自由港的缘故，城区管制并不是很严格，像雷欧这样没有身份的外来者，只需要在港口的总商会办事处，花点钱办理一份临时居民证件就可以了。

    只有雷欧必须去当地的总商会银行兑换在维纳亚港使用的货币。

    在五年前，英格王国管制时期，这里的流通货币是以法兰帝国和英格王国两个国家的法定货币为主，当然像是美加利加和西格玛王国的货币有时也能够使用。

    只不过随着维纳亚港进入三总督时代，主导港口商业贸易的总商会就提出发行一种只在维纳亚港流通的货币，以减少因为货币数量繁多，币值混乱所带来的损失和麻烦，这样一来维纳亚币也就应运而生了。

    总商会在两个码头分别设立的三个货币兑换点，专门替来往维纳亚港的商人兑换货币，并且还在货币兑换点设立有交易市场，几乎来此的商人不需要进入到维纳亚港的内城，就能够完成各项交易，运货离开。

    只不过，绝大多数到达维纳亚港的人还是会进城一趟，因为维纳亚港的特殊商业环境所带来的便利，使得城区内的商铺能够买到世界各地所有常见和稀罕的商品，每个月一次的维纳亚港总商会举办的拍卖行都是世界各地商人。贵族和收藏家的盛宴。

    如果说曾经的米丽亚城是世界政治文化的中心的话，那么现在的维纳亚城就是世界的商业贸易中心，而且随着电报技术的推广，使得单纯的货物贸易已经不足以满足维纳亚港的商业模式，所以类似股票交易市场的机构也在这两年开始在维纳亚城中建立起来。
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