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    照这个趋势发展下去，电机、电池生产线必须马上增加生产线，方才能适应日趋庞大的市场需求o

    按照估计，同样的生产线至少要再增加两条，将电机、电池的月产能，提升至六万套！

    如果增速不变，等明年，可能还需要再将产能提升一倍以上！

    这就是新开发一个市场的巨大威力o

    巨大的空间，无中生有的需求，让每一个投入的企业，都吃得发撑o

    袁处长已经好几次打电话来，催促这边扩充产能o

    相对于国内市场的突飞猛进，国际市场就不那么如意了o

    国际贸易非常难做o

    任何想要有所作为的国家，都希望自己出口的商品更多一些，进口的商品更少一些o

    关税和各种非关税壁垒，成为国际贸易的主要拦路虎o

    “你当初说欧美市场难开拓，我还不信o结果我们接到海外销售部的通知，说我们出口欧美的电动自行车，被各个所在国家，都不约而同地定义为了机动车o只有拥有驾照，才能骑着它上路，这给我们的销售工作，造成了巨大的阻力o”

    说起海外市场，杜炜逸就没了那种意气风发的劲头，唉声叹气道o

    同样需要驾照，人家何不去买摩托，要来买电动自行车？

    “倒是东南亚国家的销售情况还不错，到目前为止，每月能销售将近两千来辆电动自行车o

    特别是电动三轮车，当地人把它用来作为货运、客运工具，认为它速度不慢、驾驶方便，还具有汽车的外观，比较高档大气o另外用电比烧油便宜，使用成本低o我们的电动三轮车，在菲律宾、马来、印尼、泰国这几个国家都供不应求o”

    杜炜逸振作了一下精神，钦佩地看着白云天o

    早在最初的会议上，白云天就说了，看似购买力强的欧美国家，其实市场早被汽车厂商所占据，很难进入o而看起来贫穷的东南亚，却有可能成为主要销售地o

    结果正应验了他的预测o

    一句“这是机动车”，就将电动自行车的销售目标缩小到几近于无o

    反而消费力低下的东南亚，对电动车却青睐有加o

    “但是，”他迟疑了一下，还是说道，“东南亚那边虽然好卖，可是销售环境太差了！各种这样税、那样税，多得我们都搞不清o还有当地的警察也经常来打秋风，另外他们的各个部门也跑来要钱，使得我们的营运成本高居不下o虽然表面看销售状况不错，可最后一算，其实赚不了什么钱！”

    在东南亚国家做生意，就是这么痛苦o

    所以香港的贸易对象大都为万里之遥的英联邦国家，而不是近在咫尺的东南亚各国o
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