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    别说是五千元的高端自行车，就算是售价在万元起到的奢侈品自行车，也是比不上光速自行车，与之有着很大的差距，不然的话，之前消费者都不会认为光速自行车的售价最起码在万元级别了，就连自行车企业也是这样认为的。

    可以说，目前市面上的自行车，无论是中高端自行车，在外观和性能上，和光速自行车都有不小的差距，并且是可以看得出来的差距。

    当然，这些中高端自行车，也不是一点优势都没有。

    至少在品牌知名度、销售渠道和情怀等方面，比起新企业、新品牌的光速自行车，还是有不小的优势，但这光速自行车巨大的优势目前，这些方面的胜出，并不代表这些自行车可以多出什么竞争力出来。

    因为，在光速自行车的零售价定在1000元之后，这些中高端自行车，都失去了所有的竞争力，被光速自行车一扫而空，一个能打的对手都没有。

    在面对光速自行车这么低的零售价，消费者根本就没有办法抵抗，也就不会去考虑什么品牌知名度、情怀这些虚的，当然是要选择性价比最高，又是最完美的光速自行车，这也是为什么大部分的同行都感受到危机的原因，因为它们都没有信心和光速自行车竞争。

    当然，大部分的自行车厂商感到危机，有了压力，但也有一部分的厂商是不以为然的，其中最大的企业就是美玛集团。

    对于光速自行车的零售价，美玛集团是不以为意的，一帮管理层在开会过后，都认为光速自行车现在是在以本商人，这样的自行车，一千元的零售价，根本就不用指望可以赚到钱，甚至还会出现卖一辆亏一辆的情况下，而且每一辆的补贴还都不低。

    因为，美玛集团根据自身的经验来判断，认为光速自行车的生产成本肯定是极高的，算上所有的成本，保守估计不低于两千元，这还是销量可观的情况下，如果销量不好的话，那平均成本就更加惊人了。

    就算是销量不错，但光速自行车还是会卖一辆亏一辆，一千元的零售价是抵不上生产成本，更别说还有其他支出了。

    所以，美玛集团的管理层才会一致认为光速自行车现在的零售价，就是以本伤人，或者是赔本赚吆喝，但他们认为赔本赚吆喝，不是光速机械制造公司这样没有底蕴的企业可以玩的了，很快就会坚持不住，用不了多久，就会提高零售价。
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