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    马伟特别高兴，干劲十足。从不名一文的业务员，到创业公司的总经理，这是多么伟大的跨越啊。

    虽然家说工资还是不高，可是创业公司看的不是工资，而是期权，将来一旦成功，他混个百万富翁还不是分分钟的事儿？再说了，即使失败了，自己也是做过总经理的人，格局不一样，像现在的，去跟政府搞公关的机会，如果没有李乘风老板的提携，他哪来的机会？

    尼尔森已经动了心思，要在中国开工厂，所以要仰仗李乘风在这边的关系，自然很容易就签订了专利授权协议，给徐磊和孙明秋两个工程师讲解他们的山寨产品应该如何改进，现在没配翻译，双方都指手画脚地，似乎弄懂了，似乎又没懂，李乘风看得感觉好有趣。

    这没关系，反正尼尔森会把要点给写下来，听不懂，看总看得懂吧？

    李乘风做产品是很鸡贼的，他让智能模块的工程师去跟方案提供商微行谈合作，谈及自己出硬件，微行提供软件，准备利用微行公司提供的方案来进行开，一开始使用他们的整体方案，以后随时替换掉。

    而微行公司则信心满满，认为对方没有这个实力开跟他们一样好用的方案，所以毫无戒心。

    等一切都完美了再提供服务，那什么都晚了，现在一线城市和热门的二线城市都已经开始提供共享单车的服务，曦城也该有自己项目了。

    马伟又多了一个任务——去跟老虎岭附近的曦城自行车总厂去谈判，让他们代工自己的自行车项目，这才是合作之道，从头开始建厂，度太慢，买块地都不知道什么时候才批得下来。

    果然当总经理干的活儿跟小小的业务员不一样，时不时就要见到大人物。人家自行车厂虽然不过年产量2o万辆售价一般般的自行车，可好歹也是几十年的老品牌。

    批生产1ooo辆，还是这么高级的，对总厂来说就不错了。所以，马伟受到了厂长的热情接待。

    等马伟跟厂长谈得差不多了，就需要给共享单车起一个正式的名字，叫“飘翠”似乎有点不太朗朗上口。

    孙明秋表示：“我们不是跟Bike二次方合作吗？既然有噱头，咱们干么不叫‘二次方共享单车’？多帅气！”

    李乘风摇头：“老外好麻烦的，需要跟人家谈授权，品牌也一样，而且我倾向于使用两个字，朗朗上口还是两个字的好。”

    徐磊：“我现现在大家都喜欢用鲜明的色彩来刷存在感，比如我个人比较喜欢的橙色，多么靓丽，不如，咱们叫橙橙单车？”

    李乘风：“那如果我们做共享汽车了，以后可能做的，叫橙橙汽车？能涂成橙色？”

    徐磊：“能啊！干么不能？”

    马伟：“我喜欢白色，叫小白单车，多么亲切。”

    徐磊反对：“白色不抢眼，不如橙色。”

    李乘风：“我想到一个，从飘翠里面摘出来一个飘字，叫飘飘共享单车。感觉飘飘欲仙，代表我们的单车与众不同，人家是苦哈哈地骑行，我们是最好的骑行体验。”

    徐磊：“也可以，但是，如果以后有汽车，叫飘飘汽车？听起来不太安全，哈哈。”

    “飘飘电传动共享单车，丹麦‘Bike二次方’专利授权，全球领衔骑行体验。”
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