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    秦俑心里非常清楚，那天把随手绘制的三张汽车设计图纸寄到美国通用汽车公司的主要原因还是钱的问题。秦俑脑海中存贮有大量的先进技术，要让脑海中的技术、知识变成现实，就必须有大量的资金支撑，否则都是纸上谈兵、空中楼阁。

    秦俑明白家中的情况，辉瑞电池厂举步艰难，仅能维持生存，妈妈手中更没有什么闲钱。秦俑要想让脑海中的那些先进科技顺利实施，那可是需要大把的金钱，而秦俑本人根本无法弄到钱。

    秦俑当时随意中绘制出几张汽车设计图纸，原本是玩耍，后来趟在床上想了想，觉得应该把图纸寄到有关汽车制造公司去忽悠点钱，看能否被采用，一旦被采用的话，肯定能忽悠到钱。

    美国有三大汽车制造公司，实力最强的还是通用汽车公司，其他福特、克莱斯勒二家汽车公司比通用汽车公司实力差很多，再说了通用汽车公司是美国人的骄傲，也是美国汽车工业有象征，把图纸寄给通用汽车公司去忽悠钱是最好的选择。

    秦俑心里清楚，这几年美国通用汽车公司的日子很不好过，被日国汽车压得气都喘不过来，市场份额被日国汽车逐渐抢占；连通用汽车公司的老窝（美国本土）也是丢盔卸甲，市场占有率越来越低，汽车工人的失业人数在天天上涨。

    此时把几张汽车设计图纸寄到通用汽车公司，应该能引起通用汽车公司的重视，被采用的机率更高一点。一旦通用汽车公司有了这几张设计图纸，很快能开、生产出新车型，也会给日国汽车造成巨大的压力，减缓日国汽车工业的扩张。

    通用汽车公司是世界上最大的集团公司，拥有大把的财力、物力和全球销售网络。一旦开出适销对路的产品，把日国汽车挤出美国市场，打败还是很有可能的。

    秦俑心里清楚，日国车目前在市场上确实是很风光，来势汹汹，销售业绩一路狂升，市场占有率节节攀高。这不能说日国汽车过美国，美国三大汽车公司生产的汽车还是挺好的，只是产品老化，外观落后，没有现代感，更无流水线；如果是说汽车的质量，那日国车是无法跟美国车相比的。日国车就是走了点低端路线，针对低端客户设计出来的经济型汽车，很是适合低收入人群的需求。

    日国汽车小巧玲珑，外形美观，特别是价格低廉，很能吸引消费者的购买**。可日国车为了降低生产成本，很多地方都是采用破铁皮、破塑料来替代。这样一来，汽车的安全性能下降，一旦肇事，车内的人很容易受到致命伤害。

    最为卑鄙无耻的是，日国汽车在生产销售时划分了好几个等级，在欧美达国家销售的是一等品，质量相对要好点；而东南亚又是一个等级，比销往欧美的汽车其产品质量差了好多；在华夏国大6销售的更是列为次等品，和非洲一个级别；日国汽车只途降低成本，根本不考虑质量问题。

    美国汽车先考虑的是安全性能，把汽车的安全性放在第一位。这样一来，为了安全性能考虑，很多地方都无法用塑料、薄铁皮来替代，成本也无法降下来；汽车重量、耗油量也会随之会增加。
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