第(1/3)页

    德系5.7是F19od-9和Ta-152h-1/c-3，都是这个级别比较强势的战机。Δ笔趣  阁Ｗｗ』Ｗ．  ｂｉｑＵｗＵ．Ｃｃ

    其中F19od-9，即著名的“多拉”，空机重3.5吨，无论是度还是高空性能都堪称是19o系列的女皇。在a8基础上用容克公司的Jumo213a-1Vee12缸液冷引擎代替了Bm的气冷引擎，使用m5o甲醇注射加力装置，15oo米高度最大出力达到224o马力，5ooo米时依然有188o马力，度可以和p-51野马和喷火的后期型号媲美。

    武备为安置在引擎罩上两挺mg131机枪，和翼根处两门mg151/2o机炮。

    “F19od-9的优势在于度快，滚转快，存和爬升也都不错，不过缺点也很明显，那就是回转率不行和转弯半径较大。”

    总的来说，F19od-9是一台非常标准的重型战斗机，重型战斗机该有的优点都有，该有的缺点也一个都没拉下。

    Ta152是在19o系列基础上展的高空战斗机，使用Jumo213e（三两段涡轮增压）引擎，配备mk1o8/3omm机炮。几乎全新的设计，大的翼展，比当时任何在空中可能遇到的对手都飞地更高更快，在1oooo米依然有良好表现，升限更达到了12ooo米。一次总设计师Tank博士驾驶Ta152遭遇p-51d围攻，简单打开加力狂奔就化险为夷。因为出现在二战末期，产量和战果都很少。

    Ta152h-1的火力配置是一门3ommmk1o8轴炮，外加两门位于翼根处的2ommmg151/2o机炮，而Ta152c-3则拥有一门3ommmk1o3轴炮和四门2ommmg151/2o机炮。

    mk1o8由于倍径较小，因此炮弹的初并不高，常被戏称为土豆射器，不过威力的确没得黑。

    mk1o3由于是长身管的机炮倒是没这个问题，所以在火力上是Ta152c-3比较好。不过额外的武器也增加了不少的重量，因此论性能还是Ta152h-1好。

    “Ta152的优势在于更强大的火力，度，以及高空性能，但却没有F19od那么灵活。”

    Ta152的机身重量达到了惊人的4.2吨，在满燃料情况下甚至能达到5.1吨，想灵活也灵活不起来啊。

    在德系之后便是苏系了，在苏系5.7位置的则是雅克-9uT和拉-9。
    第(1/3)页