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    也正因如此，大推力火箭每次射都是代价高昂，十几亿美元就在短短一百多秒内‘烧掉’。

    而现如今……

    由秦天提供的黑科技资料所制造的L-o1型等离子动机横空出世，各方面都完胜人类现有的火箭动机！

    推力方面，单台该型动机的推力，就秒杀了好几台F-1型动机的总和，强悍到地球上没朋友！

    能耗方面，该动机以消耗高压电力和极为廉价的水，而不是像火箭动机那样极燃烧推进剂产生动力，可谓是相当的便宜。

    经济可用性方面，火箭动机追求短时间内的爆射大推力，只需要工作一两百秒就行，反正造价再昂贵，也是一次性用完就被抛掉。

    而微乐航天科技的等离子动机，却可安装在货运飞船上反复使用，就像是喷气式飞机、汽车的动机一样，只需要按时检修即可，到了一定的寿命时长再进行大修，可用性非常强。

    成本方面，火箭动机技术层次低，相比之下，肯定是等离子动机制造材料更高档、工艺更先进、工时更长，因而造价就贵了数倍，但对于不差钱的微乐集团而言好用就行，更何况价格均摊到使用时长，也是廉价到无敌了！

    ……

    有了等离子动机在手，整个‘鲲鹏’货运飞船还差最后一样关键系统——能源！

    能源关乎一切！

    L-o1型等离子动机，之所以有强悍的推力性能，其主要根源就是采用了更加高效的电力作为主要能源，其做功过程就是将电能通过等离子体转化为动能，因而电能的强大才决定了它推力的强大。

    在地面的各种各样实验中，该型动机都是采用高压输变电专线供电，经过微乐航天科技进一步的升压整流之后，才供应给该动机使用。

    但是，将来动机装备到了货运飞船上，总不能还从地面牵着输变电线上天吧？

    那么由什么装置给等离子动机提供源源不断的充沛电能呢？

    柴油电机？燃气轮机？

    显然这些都太Lo太低级了，想要提供充足的电力并且还要外加升压装置，那恐怕飞船上安装一座火力电厂都不够。

    在这样一种状况下，之前秦天不惜重金投资的可控核聚变技术就派上用场了。
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