22日早7:30动身，夜里23:00到兰州。1450公里的行程，很赶。

    　　宾馆是通过携程订的，送了份早餐。

    　　23日早8:30动身，11:30到青海湖。

    　　湖光山色，纯净清冽。

    　　14:00动身，22：40住宿格尔木。

    　　24日早7:30动身，开始长达24小时整的格尔木至拉萨1130公里的魔鬼行程。

    　　没想到天这么矮；没想到天路这么差；109国道至少有三处肠梗阻的挖断修路段，大车赌的望不到边，小车就是折磨。

    　　到了拉萨住宿宾馆，25日7:10，。两人轮流开车，4000米以上，到雁石坪时，另外两人有高反，重一些的呕吐，轻一点的头疼，万幸本尊像傻子样，浑无所觉。

    　　到了雁石坪已经下17点，距离限时的下午13点，都不好意思了，当然，我不说中间的堵车。下了109国道，从路基下土路开过堵车点，夹在数十吨的大货中间，紧张，不爽；

    　　过昆仑山口，过唐古拉山口时已经傍晚19点，但是在高原之上，依然天光灿烂；

    　　21点赶到安多，有两种选择，一是就地住到，明早再赶路，另一种就是继续行程，因为已经预定了25早上8:30的布达拉宫门票，不允许退，否则官网记录黑名单，一个星期内不准再预定（什么鬼）；

    　　天色已然阴沉向暗，咬咬牙，继续，于是开始了下半段充满风险的黑暗行车经历，高反使另一司机状态差，本人因为忽略紫外线，长时间开车没戴墨镜，两眼见光流泪，下半夜凌晨2点（25日）以后，视物尤其是灯光出现虚影，凌晨5点以后，意识出现幻视，两次差点没看见路中间设置的警示隔离桶。

    　　屋漏偏早连阴雨，凌晨6:20以后，距离拉萨40公里，天降大雨，视力严重受限，在一段中间设置铁皮板隔开的施工路段，为赶时间，车速在60左右，突然在隔离板外向路面伸出一个三角铁架子，等看见，已经……

    　　急刹车！

    　　“嘎吱吱……咣当当……”，铁架子卷入车底！

    　　“尼玛，叫你赶路，叫你急，这下好了，车报销在4000公里外的拉萨，还自驾，还装逼地发朋友圈……玩杂了吧！”

    　　急忙下车，到右车底一看，“艾玛，菩萨显灵，知道俺是来朝圣的，什么铁架子，就是一个铝合金宣传板架子，感谢焊工的粗糙马虎，铝合金架子散在车底，车******不仅车底没毁，车胎没爆，就连******车壳外箍也是看不见一鸟毛的伤损……

    　　将铁架子急忙从车底抽出来，大雨瓢泼，衣服半身湿透，庆幸大雨啊，不然，撞毁人家东西……

    　　急忙上车，车里的一位迷迷瞪瞪，”怎么了？“

    　　另一位，笼着膀子，咕哝道：”车还能开不？“

    　　……

    　　尼玛，进藏109国道真心不想让人进藏，一条道进藏方向有着无数个坑，大坑、小坑；方坑、圆坑；深坑、浅坑……出藏线上光溜溜像大姑娘的皮肤，后以来一想，也对，进藏拉的是货，出藏放的是空车；

    　　不要赶路，不要赶夜路，不要在不明状况下赶夜路。

    　　从安多出来，一路上碰到无数辆大车趁着夜晚出藏，尼玛，虽然不是多数，但是也有一小半，从来开着大灯，开着大灯，开着他娘的大灯……晃的你一脸懵逼的看不见，从安多到拉萨，不过466公里，跑了整整9个多小时……

    　　2016年7月26日18:15于拉萨。