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    众人又是一番交头接耳。

    李春接着说：因此对具体的操作员要求将是十分严格的，要专业培训，持证上岗。当然，我也向大家交个底，不必过分紧张，我在设计系统时，已加装了违规无效程序，操作员做错了，我的系统会自动停止运行，提示，待纠正错误操作后，重新启动，确保万无一失。

    众人这才松了口气，场上气氛缓和了许多。

    为了增加直观效果，李春提议下，众人来到草坪上，现场移动了几架空梭，果然是平稳起降，瞬间到达，神奇，真的是很神奇。之后，李春向空港方面提出了几个问题：

    第一，原有的空梭运行时间和线路安排，都是依据现有空梭的运行速度制定的，改造之后，是不是应该调整，以适应新的速度，不能因为速度的改变造成事故；

    第二，改造后的空梭起飞和降落都实现垂直化，不必使用跑道，原有的跑道是否可改建成停梭坪。当然，这些空梭的发动机、机翼和油箱也同时失去功用，可以考虑去除机翼，并把原来油箱占用的空间改建为客货舱等。

    空港总监站起身来道：我先回答第二个问题，这应该是个不成问题的问题，我们的空港将来是个什么样子，大家尽可以发挥想象力，我想，大致应该是一片碧绿的草坪，上面停放着一组房子式样的建筑，这些建筑就是我们新一代的空梭喽。人们要外出，就按照各自的目的地进了不同的房子，然后呢，房子不见了，或者忽然就变成了另外一些房子，过一会儿，从房子里走出来另外一些人。哈哈，是不是这样。

    刺耳的呼啸声也听不到了。

    也不用费尽心思驱赶鸟儿了。

    人们七嘴八舌，说得精神百倍。稍静后，总调度师起身道：我来回答第一个问题，其实这也非常容易解决，我们只需要把两地空梭的往返时间错开就行，因为新空梭的速度极快，没有了往日在空中漫长的滞留时间，也就不存在一系列的空中规避等难题，简单说，该来的时候，一块来，该走的时候，一齐走，没有交叉也就没有事故了。

    李春听后十分满意，略一思索，又提出一个问题：还有就是原有的空乘服务人员，机组人员如何安置，我想应该有一个妥当的办法，不能一律遣散回家，成了生活必需品领取者。
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