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    他在焦海的陪同下，开始从船艏开始，向后方一点一点的检查，一直到下层拥有厚厚防护的动力舱。

    四台带重油助燃喷管的锅炉已经生火数次试验过，效果相当不错。比起这时代的锅炉，单位燃煤效能更高，体积更小。

    两台蒸汽主机采用了大缸径、短行程和高转速的设计方案，可以保证整体足够低矮的让两侧燃煤舱给保护住。顶部因为有带装甲的桥楼遮挡，提供的总体防护能力并不下于一般穹甲巡洋舰。

    这些设计经验，将来都会应用到更多舰船的建造之中，也有利于让新手船员们，提前熟悉以后他们将操作的正式战舰。

    两台大功率柴油机，咕咚咕咚的轰鸣声听上去挺刺耳，但其提供的总共4800马力，却能保证本船以更快的速度启动和航行。

    杨海卫相信，不久之后，他可以用这条船，给当代的敌人们，先提供一点小小的惊喜。

    接下来的几天，他们加班加点的进行最后的调试。九月十三日，“东升号”悄然离开港口，开向北方的黄海。

    这时候，杨浩率领的队伍完全撤离到平壤安顿下来。

    为了不吓到叶志超等清兵将领，他把一部分人用小艇送上大同江心的羊角岛；二连人马则登上清军没有布防的国主蚬高地；一连保护着他如同之前一样开进平壤。

    叶志超对杨浩一肚皮意见，一度想着不让他进城。

    因为这些天里，国内已经传开了关于他们的报道。作为正面人物的杨浩和施剑飞，被写成“突遭强敌，临危不惧。依托地形决死抗击，终大获胜利，杀敌千余，实为中日交战以来之首功。”

    因为有了洋人媒体的佐证，施剑飞被推到前台成了青年英雄。杨浩刻意低调的宣告了自己的存在，并把功绩隐藏在清军后面，可明白人还是能察觉到其中的不对劲。

    按照报纸上说的，马玉崑和左宝贵一共才出了不到两营人，怎么杀的了那么多日军？

    反过来，闹出抹黑混战自相残杀笑话的叶志超，又一次成为被嗤笑的反面角色。

    清廷上下，全都感觉脸上无光。但大敌当前，临阵换将乃是大忌，只好电令他戴罪立功。

    可想而知，叶志超心里头能好受得了才怪。

    日军也没好受多少。他们实际伤亡总数近三千人，又丢了联队旗，还饿着肚子，士气一蹶不振。

    直到野津道贯率领第五师团本部剩余人马全体赶到，9月13日，他们已经完成对平壤的包围。而其远山支队，也已经占领顺安，切断退路！(未完待续。。)

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