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    这还是主干道，当孙正义的奔驰驶入一条较为普通的街道时，爱丽丝顿时感到一股头皮麻的感觉。

    这条马路正好是上坡，只见街道两侧满满都是占地小巧而造型精致的楼房，人行道上也有着许多穿梭不断的人群。这些很正常，但眼前的马路，却着实给在洛杉矶走惯了双向十四排高路的爱丽丝，带来了禁闭恐惧症般的震撼！

    只见，细细窄窄的一条双向两排车道，以远比国际标准宽度略窄的标准，从自己脚下一直蔓延到山坡上。密密麻麻的日本国产小汽车，就像高峰期排队检票的地铁乘客般，从脚下一直延伸到山坡上，打眼一瞅便是数十辆之多！

    偏偏每一辆汽车都是匀，没有人刹车也没有人加，数十上百名司机，就像由一只虫后掌控的无数行军蚁般，默契而团结地共同促成一个和谐高效的东京交通片景。

    “啧啧，孙桑，请教你一个问题。”

    爱丽丝咂嘴道：“东京的交通网络密度是什么样？你知道吗？”

    孙正义略微沉思，回答道：“我还真调查过相关数据，东京都的道路总延长应该是两万四千公里左右，其中区部里的长度应该是一万公里出头吧。至于你所问的路网密度，东京都的平均数应该是每平方公里十千米，而二十三区部应该是二十公里。”

    瞧见爱丽丝受到震撼的表情，他哈哈大笑道：“当然，当然，虽然东京的路网密度远比洛杉矶更夸张，但这也是没办法的事。毕竟国家的面积就这么大，我们必须要充分利用每一片空间啊，可不能像美国或中国那样铺张浪费呢！”

    听着孙正义的话，在前往软银公司总部的路上，爱丽丝却是略显沉默了起来。

    看来，在银座购置十万平米地皮，来建造她那个“商业地产广场”的构思，确实有点不现实呢。

    或者说，到底还是需要慢慢来，好在时间还足够。

    当然，之所以会想出十万平方米这个念头，到底还是源自那座位于北京cBd的集团总部广场呢。地铁一号线，长安街沿线北侧，国贸桥往东三百米，占地面积十个公顷，与国贸大厦、惠普大厦，京广中心、建外soho等，它们可是共同形成了好大一个现代商务区。

    说起来，据爱丽丝所知，虽然在刚改革开放后，上海作为沿海城市和金融中心，一度成为全中国最顶尖的城市。但随着时间不断推移，它始终作为资深金融城市的身份，却反而限制住了自身展。相较之下，都的经济实力却在突飞猛进着，光看那不断扩充的环路就知道了。

    那么，无论是国贸也好，还是望京和三里屯，要是那些个标志性的写字楼和购物中心，都是由她爱丽丝建起来的呢？

    会到日本投资房地产，自然会让她忍不住畅想整个中国大6，而最直接的目标，当然莫过于都核心区了。

    至于香港那里，虽然房价也是很高，但爱丽丝实在对那满嘴方言的弹丸之地兴趣缺缺，港农们对自己的身份认知更让她浑身直冒鸡皮疙瘩，还是送给李嘉诚好了。

    但若是在堂堂世界第二大经济体的都，把几大核心商务圈的几栋最主要写字楼给把握住了，那份成就感，可是截然不同的。
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