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    “这个~这个……”

    两孪生兄弟中走在前列的那人，要面对易小军轻声询问，犹豫再三终究还是没能启口。

    一时间都不知道该说些什么，就跟别说好好的应对易小军了。

    “两位还是不好意思启口吗？”

    “要不这样，我帮你们哥俩分析分析！”

    易小军见两人依旧没有开口的意思，顿时敲打着说道。

    “U460联合卡车车型，也是UE平台的代表之作。该车自重轻、强度高，符合ECER29法规关于正面碰撞、侧面碰撞、顶压以及前端防钻的要求。”

    “左右车门一体成型，装有防撞杆梁以及加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜等，是目前国内最安全的重型卡车。”

    “搭载联合动力提供的6K12发动机，最大功率460马力，峰值扭矩2200N?m，B10寿命高达160万公里，排放达SCR技术路线。全智能化AMT变速器。全智能自动换挡，是国内少数几款搭载AMT变速器的重卡车型。”

    “内置智能化数字仪表盘、信息交互控制系统、前后盘式制动器、胎压自动监测系统、ABS防抱死制动系统、ASR驱动防滑控制系统、EBD电子制动力分配系统、空气悬挂系统、发动机压缩制动系统等顶级重卡装备一一俱全，完全属于世界主流先进级别重型卡车！”

    “牵引力大，负载力强，抗震，防御力稳定，具备优秀的巡航，夜行能力，是运输稳定性差，安全度低的物质能手。”

    “你们兄弟两人摸着良心说，这样的重型卡车用来运输普通的垃圾真的好吗？答案自然是否定的，毕竟物用其致才是合理的发展之道，更何况我都早已经猜出你们兄弟二人并不是运输司机。”

    “再就是什么东西能够使这U460联合卡车，吃线这么深呢？以平时全车负重一般按铜质压力计算，八并后轮，能吃泥线五分之一的位置就已经不错了，而现在眼前卡车明显吃线不止五分之一，很显然都差不多达到四分之一的位置，况且以整车目前的装载来看，并未满载。”

    “经此类比，这么一车负重基本上比满载铜质，至少沉了大概0.25倍的样子。”

    “很显然，铜的密度大约是8.9X10^3(kg/m^3)，那么它的1.25倍不就成了11.125X10^3(kg/m^3)吗？”

    “再就是比铜重，而密度最接近1.125X10^3(kg/m^3）的金属，比较常见的不就只剩下铅金属11.34X10^3(kg/m^3)了吗？由此一来，我想两位你们也没必要再考校我了！”
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