第(2/3)页

    同时，改善安扬今后出行的工具登场。

    他前边花费七千多万美金订购的公务机，已经到货，崭新的湾流g650-er，降落在了墨尔本的机场。

    安扬一直渴望着能有一架私人飞机，出行任性。

    现在这架飞机终于到来。管家开着劳斯莱斯带他去机场，通行证进入机场，径直来到租用的机库前。

    白色涂装、蓝色边条点缀的飞机，比想象中的要庞大得多，它有达30米的长度，几乎与a320或者波音737长度相当。

    踏上它放下来的舷梯，走进机舱内部，驾驶舱是全数字的，设备非常现代化、高科技大量使用。

    驾驶舱往后则是厨房、卫生间和空乘休息室，它与后面的主客舱隔开，保证了vip客户们的安静和隐私。

    主客舱是公务机的精髓所在，它使用大量的手工缝制品或昂贵的皮制品，地毯是纯羊毛的，踩上去格外的舒服。

    座椅是进口的牛皮，加上经验丰富的裁缝，花费大量工时一针一线的缝制起来，任何一点瑕疵都会被避开。

    真皮座椅除了拥有出色的手.感外，它的降温能力出色，空调一吹便降下温度，人无论坐多久，屁股都不会发烫。

    按照区域来说，主客舱分为了三个部分，第一部是两边各两张对坐的头等舱座椅，打蜡的实木餐桌，高档气息尽显。

    第二部分则是两两对坐的四张座椅，它旁边是一个迷你的吧台，舱壁上挂着42吋液晶屏，吧台里有冰箱、酒杯，可以搞个小派对。

    第三部分位于最后面，它拥有一张三人座的沙发和对坐的座椅，沙发可以展开成为一张床，极大缓解长途旅行的疲惫。

    相比起同长度的a320或波音737可容纳一百多人的空间，g650-er只有稀少的14个座位，保障了宽敞和舒适。

    同时客舱有1.95米的高度，以安扬的个子，可以昂首挺胸的走动。这是在其它中短程公务机中，所不具备的。

    转了一圈下来，只一个词：满意。

    这架奢华的湾流公务机，很快就迎来了它的首次载客航行，从墨尔本起飞，目的地是八千公里外的东京。

    g650-er作为洲际远程公务机，它拥有13890公里的最大航程，直飞东京毫无压力，安扬和哈丝娜可以一路享受。

    品着香槟和甜点，十个小时很快度过。安扬感受到了公务机的首个好处，可自由活动，没有丝毫疲倦感。

    下飞机，随行的管家已经联系好酒店派车，五名as国际的黑衣保镖护送他们上车，离开机场前往酒店。

    惯例是富豪的做派，直接包下酒店一整层的套房，保护隐私、保证清净，毕竟接下来的任务，就在这里开始。

    任务开始前还有几天时间，选点、闲逛。

    哈丝娜第一次到亚洲的东边，显得格外兴奋，双目望着落地窗外的城市：“中国也是这样子的吗？”
    第(2/3)页