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    让基地投入到民航客机这个大坑，杨辉表示这完全不可能，这东西和基地的业务完全就是两码事、八杆子打不着。

    杨辉的果断拒绝并没有出乎弗洛里的意料，来之前mbb对西南航空科工联合公司还是调查过的，一家玩发动机和军用战机的公司。要是刚才一口答应了那才怪事。

    摆摆手，弗洛里又说出自己的后续计划：“说的对，你们现在确实没有做运输机的技术，这些我们都知道，之所以找上你们，还是因为你们公司具有很强的国际视野，这是你们国家其它航空制造厂所不具备的必要素质。”

    没错，在八十年代国内还真就没有几家航空厂所能直接面向国外，大多都是通过二道贩子中航技来中转，这里面固然少了很多麻烦。但是在国外看来这就是一个笑话。一家公司连自己的对外部门都没有，何谈国际化？

    而基地也是因为杨辉的到来，才算是找机会搞到了一个进出口许可，这在国外看来却是有国际视野的表现。加上公司这几年的出色表现，能被mbb注意到也不是什么问题。

    原来是看到了公司的国际化视野，杨辉表示完全没有问题：“我明白了，你们是要通过我们给你牵线搭桥？这不是什么问题，我国的大飞机研制厂所还是挺不错，百吨级别的飞机我们都有正在研制中的项目。”

    杨辉说的到也不算太夸张。现在正在研制中的轰油六项目，采用了四台无加力版斯贝，载重已经上去了一个全新的高度。

    按照轰六原本的推重比0.25来算，采用四台无加力版斯贝总推力达到22吨，那么整机就可以达到86吨左右，比双发轰六原本最大75吨的起飞重量整整多出11吨，吹吹牛说成百吨级也不算什么。

    德国人是死板的，马上就要准备批驳回去，但随后又想到或许是华国还有秘密的计划，这种事谁也说不清，还是不作评论好，至少他们制造七十吨级飞机的能力还是有，这就足够了。

    “是的，我们现在需要寻找合作伙伴，贵公司和贵国的西飞公司是我们的合作选项，我们现在打算由开始计划的两方合作，转为三方合作。”

    mbb本来和西飞在飞豹的时候就有合作，但现在又要来拉上杨辉所代表的0011基地，这倒是稀奇事，现在基地有这么抢手？

    杨辉觉得有些奇怪，但在弗洛里看来却是再正常不过，mbb实力一般，西飞实力更是没什么好说的，现在看到0011基地一下就拿到了4.9亿美元的订单，这在mbb、西飞看来都是很不错的合作伙伴。

    见杨辉还没有什么回应，弗洛里继续鼓动着：“民航客机是非常赚钱的项目，我们三方一起合作研制，你们也可以在这里面拿到很多机体制造份额，客机盈利之后，你们就算是完全盘活了整个公司。”
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