第(3/3)页

    而T－44/100的正面装甲为90mm/60°，光是等效厚度就达到了180mm，再加上大倾角装甲所带来的跳弹效应，正面防护可以说是绝佳。

    另外，三角函数算出来的装甲厚度只能用作参考。战车道中计算能否穿透，还是用的是经验公式。而经验公式也是由战车道联盟进行统一测试的，对不同炮弹撞击不同角度的不同厚度装甲进行反复的测试，最终得出该种炮弹的穿深计算经验公式。

    根据测试的结果，除了T33这类的奇葩弹之外，炮弹的穿深都是要小于三角函数的计算值的。

    而T－44/100侧面75mm厚的装甲也完全足够了，在角度不大的情况下还是能够跳弹的。唯一美中不足的就是T－44/100的炮塔厚度只有120mm，桑达斯的战车就算不使用HVAP也能轻易击穿。不过好在炮塔正面的面积不算大，在实战中被击中的概率也不会太高。1336

    机动方面，百夫长MK.1采用了600马力的劳斯莱斯·流星发动机，而T－44/100采用的是520马力的V－2－44发动机。虽然百夫长的发动机出力更大，但是要知道百夫长MK.1可是重达42.5吨啊，整整比T－44/100高出了九吨，导致百夫长MK.1的推重比以14.12落后于T－44/100的15.52。

    当然，真正让百夫长MK.1逊于T－44/100的还是其只有40km/h的急速，尼玛40km/h比很多重坦还要慢了啊！虽然四号的前进急速也差不多也是40km/h，但是习惯了高速苏联车的少女还是不能接受。

    而T－44/85那52km/h的急速可以说是秒杀了百夫长MK.1，如此一来，最后选什么战车已然明了。

    －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

    PS：历史上量产的T－44使用的是85mmS－53，所以文中特意用T－44/100和T－44区别开。另，T－44的资料来自巴普洛夫的《ОтечественныебронированныемашинытомII1941~1945》，这次不会出现上次T32那样的错误了。


    第(3/3)页