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    张晨甚至没有任何怀疑便点头认可了这个说法。

    “张先生，中国有十二亿人口，有全世界最快的经济增长速度和城市人口，这是一个能够跟整个欧洲相媲美的超级市场。

    之所以选择张先生，除了这个因素之外，当然还有个人因素，福特先生认为您有足够的能力让阿斯顿马丁焕发生机。”

    克劳斯的最后一句话张晨直接选择了无视。

    恐怕前面的那个原因才是福特所考虑的吧。

    2001年福特集团就曾经和中方签订了合作协议。由双方共同出资和技术成立了长安福特汽车有限公司，双方各持百分之五十的股份。

    但是一直到今年年初的时候，长安福特旗下的第一辆汽车产品福特嘉年华才正式下线。

    作为一款小型车，嘉年华在欧洲市场上取得了极为骄人的销售成绩。跟长安汽车合作后，结合中国的市场特点，新的长安嘉年华集成了欧洲车型的风格。庄重而不张扬，外形设计极富动感。

    但是。就目前而言，这款车显然是一款处于低端市场的产品。而且最重要的是，在中国市场上，福特也很难和大众，通用等汽车品牌进行竞争。

    目前在中国市场上，并没有豪华跑车汽车生产商存在，他们的目的便是将手中的阿斯顿马丁引入中国市场。

    最终的目的是想通过这个合作打开福特在中国市场的销售局面。

    之所以选择张晨。

    是因为福特看中了张晨在中国的独特地位和影响力，微星科技和张晨名下的其他企业为这个中国人带来大量财富的同时，也给他带来了无可比拟的社会地位。

    与西方国家的自由市场和资本主义不同的是，在中国，这一点非常重要。

    如果是以往，其他的汽车品牌进入中国市场，多数是选择跟国家企业进行合作，很少有私人企业家拥有这样的实力。

    但是作为一款高端品牌的豪华跑车，如果将阿斯顿马丁的股份出售一部分给中国国有企业的话，那几乎是不可能的，英国政府断然不会同意这个交易。

    但是如果是私人的话那就不一样了，即使英国政府不同意，福特也不会受到限制。

    可以说。

    综合起来考虑，张晨是唯一适合的人选。

    现在阿斯顿马丁已经不能够为福特带来更大的效益了，恰恰相反，如果将其股份出售一部分给中国人，通过跟其合作从而让福特的品牌获得中国市场的认可，还能够实现利益最大化。

    只是，张晨会接受吗？

    在此之前，福特的高层的确没有把握。

    但是现在却不一定了。

    中国人已经被欧洲放了鸽子，恐怕这是一个千载难逢的机会。

    “我喜欢你的直白，克劳斯先生，不过我并不喜欢汽车，跟那个大家伙相比，我更喜欢手机和电脑，如果你们不是跟我谈汽车而是将戴尔电脑卖给我的话，恐怕我会愿意出两倍的价格。”

    该死的中国人！

    在听到张晨这句话的时候。
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