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    英国工程师团队来的时候就是搭周家的船，走的时候当然第一选择也是周家。

    中国政府答应了三天之内交接完放英国人走，可走不走得成，那就不是他们能控制得了的了。

    周靖远慢条斯理地吩咐大山叔，“一个月内周家的船不停靠青岛港，其他港口的船只不配合英国人登船。”

    这太容易了，该停青岛港的停别的港口就是了，至于停错港口的6路货运问题，帮中国政府做事，他们当然会负责解决。

    至于其他港口的船只，要么卸了货不等英国人到就赶紧走，不着急的就无限期停靠不走了，英国人要是着急就上船等着吧！

    反正周家也不在乎休航那么几艘船。

    只要英国人不离了港口上公海，那就是中国人盘子里的菜。

    至于其他航运公司要入中国港口的船只，只要中国政府在船只入境手续上提高一下门槛，周家的远洋航运船在几个重要国际中转港跟他们倒一下船，一两个月内保证中国港口停靠的国际船只都是周家的船是没问题的。

    这听起来很麻烦，可周家的远洋航运在国际上是数一数二的大公司，中国现在的海外贸易量又实在不大，短期内是可以完全运作开来的。

    这件事都不用跟英国的家人商量，周靖远一个人就可以完全做主。但他操作起来容易，却并没有让中国政府觉得简单。

    要谈判就不能露底牌，在没有十足把握的时候周靖远当然不能说安安的事，他的要求看起来大公无私又高尚纯洁极了，他要求天使基金能入驻中国，在中国妇联正式挂牌，成为亚洲第一个分部。

    天使基金虽然是独立的慈善组织，但跟国际红十字会有很多合作，说是国际红十字会欧洲分部的一部分也不为过。

    可现在国际红十字会还没有正式入驻中国，天使基金如果能正式入驻，那就是中国第一个国际慈善组织。

    无论是为了以后在国内活动更加自由方便还是出于长远考虑，这都是一步又稳又能有诸多变化的棋。
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