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    法国空军装备的纽波特17应该是目前最为先进的一款飞机。真正的情况是，法国的纽波特17尽管在性能和飞行速度上没有得到多大的提升，可因为它有装了一种“射击同步协调器”，尽管依然有着这样那样的问题，可是它仍然算得上是世界上第一款真正的战斗机。

    英国的飞机目前应该是几大强国中最为落后，为了改变这种现状，英**方委托索普威斯公司研制能够跟得上时代甚至超越的飞机，一款被命名为骆驼（Sopwith-F.1-Camel）也就被研制出来了。目前它正处于最后敲定状态，特别是借鉴了法国的纽波特17安装“射击同步协调器”，飞机发动机上部并列安装两挺机枪，并采用了“射击协调器”。由于机枪上方各罩有一个凸起的鼓包，如同两只驼峰，所以取名“骆驼”。它将会在1917年列装部队。

    德国目前的空军投入使用最多的是阿尔巴特罗斯生产的信天翁，型号已经发展到了D-III型，不过它已经开始显得落后。德国空军在数量上本就落后于英法，为了追究质量上的优势，由德国东部的福克飞机厂于1913年开始研制，1915年开始少量服役，到了1916年期间才安装比协约国方更加优秀的“射击协调器”。

    “福克式灾难”目前还没有在各个天空剿杀中上演，因为现在福克式在德军服役的数量并不是太多，每个中队也就是两架，但是尽管数量稀少却给协约国空军造成很大的压力。

    直至福克式的福克E.Ⅲ单翼战斗机大量服役，“福克式灾难”才正式上演，但要等到1916年7月之后了。不过，很快在1916年底英、法两国匆匆将新出厂的纽堡11型、F．E．2b型和DH．2型战斗机推上战场，“福克式灾难”才得到制止。

    “我们没有轰炸机……”欧贝.李奇苦着脸，说：“英法双方都有轰炸机投入战场，我们没有。”

    事实上欧贝.李奇的说法并没有错误，德国是有在研制一款命名为“哥达”GII的轰炸飞机，但实际上要到1916年3月才试飞成功，数量稀少并且根本就没有在1916年期间投入西线使用，它们是被部署到了巴尔干战场。

    东方的小黑点很快就能用肉眼看到飞机的轮廓，很快地面上的协约国防空部队开始陆陆续续地开炮，因为是白天的关系看不到珍珠粒一般的机枪弹链，可是能看到一些引信防空炮弹在天空炸开冒出黑色的烟雾。

    “我有一种不太好的预感。”埃瓦尔德.冯.克莱斯特盯着不断爆炸的黑色烟雾，说：“协约国的防空炮虽然不多，但是飞艇的速度太慢了。它们一旦被发现，根本就是靶子！”

    欧贝.李奇的眉头挑了挑，他当然知道这种情况，但是想从地面突围回到属于本方的阵线？比之用飞艇撤离的几率更低！

    协约国投入到索姆河战场的部队，1916年7月之前只有39个师，但是很快就会增加到86个师。这么狭隘的地形上有86个师的协约国部队，他们要要带着被俘虏的那些将军成功穿透战场？那简直就是开玩笑！
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