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    看到在在木工师傅的手下，从一块木料。慢慢的变成不规则的异型件，在交由钟师傅最后测量数据，再对比之后不断修改，一个个零件就是这么成型。

    终于第一个零件最终成型了，这是飞机的一块平尾，当然现在平尾的内部活动机构的设计是还没有完成的，杨辉也是不用管这个的，他只要做出外形就好了，所以这个木质平尾算是相当简单了，直接通过凹凸配合和机身连接就行了。

    整个飞机外形的模型在制造中常规的翼面都是比较简单，唯一困难的就是机体，当然了为了和整个项目组所说的机体区分开来，叫成飞机机身应该合理些。

    整个机身从机头，再到坐舱处，全都是一些比较复杂的曲面，这个时候就只有靠真正的手工打磨了，而这也是最有含金量的环节。

    一直到了第二天下于，整个木质的机身才算是完成，杨辉接到消息，马上就带上最后的装配图纸，往现场赶。

    来到现场杨辉看到的已经不是一个简单的机身了，钟师傅根据各钟零件的样子，早就大概知道了了是该怎么装配了，已经将机翼装了上去，这个机翼通过一个螺栓与机身连接在一起，以螺栓为中心。可以做后掠25——67的范围的活动，算是在外形上做到了完美模拟狂风战机。

    走过去把正在凭感觉装配的钟师傅打断，把装配图交给他，杨辉开始仔细打量这个机体的形状。至少在杨辉看来两天赶工出来的东西，看起来还是不错的，可以一用。至少把杨辉要表达的东西都算是表达出来了。

    赞许的点点头，又把钟师傅叫过来，按照装配图的顺序开始做整机装配，这下就快多了，毕竟有图纸按图来就好了，不用按感觉，还要慢慢的来想该怎么装。

    看到一个个零件装上去，整架飞机的形状也就清晰了，虽然没有起落架，飞机模型是用支架支起来的，座舱盖也是用木头做的，看起来一点也不透明，但是这并不妨碍整体的效果，毕竟是模型实现了他的作用就好了，至于是不是美观。这个问题是没有人关心的。

    看到还算可以的木质模型，至少能给人一个直观的外形理解了。不过这个从来没见过的漂亮的大家伙是什么项目？这是制作模型的三人心里最大的疑惑。在这个时候信息还不想后世那么透明，像狂风这种80年才服役的飞机在国内除了专业的情报部门之外也就只有各大厂所的和核心人士能知道了。

    看到三人疑惑的表情，杨辉知道他们可能要想多了，于是解释一番“这不是我们的项目，这是欧洲的一款才服役的飞机，叫做狂风。这是他的10倍缩小后的模型。”

    总算是明白了，原来这是资本主义的飞机，难怪不得看起来这么漂亮，资本主义的飞机嘛，花架子当然好看了。
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