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    从一架飞行中的运输机舱离开，攀爬到另一架背负其上的战机座舱里，周围又全是伸手不见五指的暗夜，这可不是什么轻松的事。

    自从液压舱盖开启之后，耳边就全是一片狂风呼啸的呜呜作响，好在这时候“鲁斯兰”的飞行高度在三千米以下，至少他还不需要考虑低气压的问题，在空气稠密的低空，运输机的飞行速度也进一步降低，迎面而来的气流还不算十分猛烈，感觉上，就和时速三百多公里的敞篷跑车体验差不多。

    刚刚和战友们告别，攀爬上白色二十号，算是龙云战斗征程的第一个挑战。

    从机舱里爬到“鲁斯兰”机身顶部，眼前的苏霍伊战机舱盖侧开，龙云感觉自己就像一名潜艇兵，在十几级台风中出舱执行任务；转眼四顾，周围除了几盏临时加装的照明灯，前后左右就全都是一片黑暗，看起来还真像是在伸手不见五指的海面上。

    在狂风中呆了没几秒钟，就感觉浑身发寒，事不宜迟，年轻人背对风向深吸几口气，然后猛一发力，从凸起的登机舱跳进su-27m2战机舱内，立刻按动电钮把舱盖合拢。

    舱盖扣合，耳边风声一下子减弱了许多，完成了攀岩般任务的龙云才长出一口气，拿过水壶来喝上两口，他动手接好呼吸、抗荷服等管路和电子设备接线，这时无线电里也传来纳西莫夫的问询，他按下电钮、告诉战友们情况一切正常，一边抓紧时间启动两台al-31f-m2引擎，并完成机载子系统的自检。

    头一次驾机从“母机”上脱离，和地面起飞的流程相比，现在白色二十号的气动面都在地面上解锁完毕，导航、火控等电子系统也没有问题。

    很快完成必要的工作，座舱里逐渐响起引擎运转的平稳轰鸣，仪表板上的多功能显示屏亮起后，龙云核对一下武器挂载，采用复合挂架的su-27m2今天携带了十四枚空空导弹，包括机身中线、进气道与翼下挂点的十枚r-77，和机翼外侧挂点的四枚r-73m；除此之外。翼尖导弹发射滑轨则被一对电子干扰吊舱替代。不出所料的。就是此前曾发挥过关键作用的“基里连科烤箱”。

    美国海军舰载机部队，对这一敌人，“半主动雷达制导导弹干扰机”仍然管用。

    在计划此次行动时，龙云确认过u.s.navy的战机与武器系统，和开始全面装备aim-120b主动雷达制导导弹的usaf不同，美国海军的舰载机，目前还只有f/a-18e/f具备使用aim-120b的能力，其他f/a-18c/d、f-14a/d等机型暂时还只能使用“不死鸟”与“麻雀”。面对这些对手，干扰机还可以发挥一些作用。

    至于说，美国人为什么没在海军全面铺开“slammer”，甚或说“超级大黄蜂”有、而“超级猫”却没有，也许是有一些考虑在。

    大概，除了arhm的产能限制外，龙云的推测是，f-14“雄猫”已经有了aim-54b/c导弹，作战方式也是高速截击为主，相比之下还是f/a-18e/f的任务弹性更大一些。电子系统也稍先进一点，从各司其职的角度来讲。这种安排也不能算是不合理。

    合理与否且不论，面对尚未泄露秘密的sarhm干扰机，今天的作战行动，对龙云来说还是多了一层保障。

    核对过武器系统，引擎也平稳运转在了慢车状态，龙云与纳西莫夫少校通话、确认座机准备完毕，他略微拉杆、蹬舵，感受一下气动面偏转带来的轻微颠簸，现在自己驾驭的白色二十号等于已经在夜空中飞行，只不过起落架还和身下的“鲁斯兰”锁在一起，只要彼此解锁脱离，就能独自翱翔在繁星闪耀的苍穹之下。
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