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    很显然，对于财力捉襟见肘的摩苏尔政权来说，最近采购的这一批歼-10e战机已经算是很大的手笔，虽然随着中东局势的变化，来自外界的军事援助也越来越光明正大的一批批进入伊拉克，不过所谓援助，当然不如自己按需采购；就说现在的3rd_ihfs，航空煤油和导弹也许还可以管够，毕竟没这些东西的话就一点都没法打仗，可是配套的其他物资就不见得如此充裕。

    比如“恶棍”的标准配置，容量一千五百升的铝合金副油箱，这种平时训练时基本属于战机配件的东西，在战争形势下却等于是一次性消耗品。

    像龙云的零三号歼-10e，每次遭遇fiaf敌机、进入格斗空战之前，为保证机动性肯定都要扔掉那么一两个，这样三扔两扔下来，仅仅随战机采购了一批次几十具副油箱的nata就自然有些吃不消。

    “很抱歉，‘赤龙’先生，我也知道这请求是有一点……冒昧，当然如果在空战中需要抛弃，也请务必不要犹豫，我们装备部门，也一直在想办法解决这个问题。”

    “啊，好的！没问题，我会尽力而为的。”

    明白nata现在仍然兜囊窘迫，另一方面，即使有钱也不能立刻获得急需的装备，龙云抓起飞行头盔离开作战准备室，快步走向沐浴在正午阳光下的红色零三号座机。

    穿过寒风扫掠的基地停机坪，一边抬手遮挡刺目光线，眼见两架“恶棍”在跑道一侧蓄势待发的迷彩身形，他倒是想起了自己在国内驾驶歼-10a的时光，参加ift预选赛的时候，可没有什么携带副油箱一说，毕竟在比赛场地里乱扔东西是很危险的，比赛规则也一直鼓励主动进攻、惩罚靠燃油拖延比赛的行为。

    竞赛，毕竟不等同于真正的战争，深刻体验实战的年轻人现在又多了一些体会。

    回想之前的作战经历，从平行世界的迷g-29算起，维克托*雷泽诺夫使用副油箱的时候就一直不多，到后来使用su-27战机，这款内油量惊人、推重比相对不足的战机干脆就没有副油箱一说，也让龙云对这一概念有几分陌生，空战时抛弃副油箱这种事，他一开始驾驶歼-10e时还真有点不习惯。

    然而即便如此，对于更换了ws-15b引擎的“恶棍”来说，推力更大的引擎在空战时也更费油，相比原型歼-10b，歼-10e的内油量几乎未变，这就导致战机的持续接战能力不佳，携带副油箱出动也就成了一种必须。

    脑海里挺轻松的想着这些事，完成一切出发准备，很快驾驭座机升空转向正西，龙云今天的作战任务仍然是禁飞区边缘巡逻。

    经过元旦之后的一场短促战斗，安理会授权的空中打击很快让巴格达政权认怂，nata与fiaf的同室操戈也随之结束，独立三中队的作战方向又一次转回到了叙利亚；对手仍然是叙利亚叛军的fsa，不过和前段时间的苦苦支撑不同，如今美英联军主导的空中打击仍在继续，天空中来往厮杀的自由党战机，主要对手仍然是强势介入的多国部队空军、以及阿拉伯联盟防卫空军。
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