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    “洞两、洞两。是否做好准备？”

    “洞两收到，座机状态一切正常。可以出击！”

    听到刘威声音洪亮的答复，边超果断的松刹车、前推节流阀，带领刘威的红色零二号机身形一动、加速前冲。

    之前已经演练过若干次双机起飞，两架战机一前一后滑跑出不到三百米时，边超就一把拉杆让座机抬头，银灰色的“猛龙”前轮一下子就离开地面；虽然这时的滑跑速度还达不到战机起飞的要求，但是鸭翼布局的歼-10a要抬头是很容易，他继续保持引擎最大推力又向前滑跑出一百多米后，只觉得机体微微一颤、就变得轻盈起来，随着地平线的下降消失，战机已经顺利升空。

    在战机加速到离地速度之前就拉杆抬头，这种方式本来只是在紧急起飞的时候才会用到，但是边超有意通过这一过程，增进搭档之间的协调程度——和普通的加速后轻轻拉杆、战机立即抬头脱离跑道不同，在存速不足时先拉起机头，机体何时离地就不是飞行员能精确控制，这里需要长机和僚机的动作同步才行。

    升空之后一路爬升，按照赛前制定的战术，“宸龙”双机打算和使用歼-8iim战机的“赤峰”进行一场高空的超视距较量，这不仅是对歼-10a的高空高速能力有信心，也是为了让经验不足的刘威能有发挥机会，尽快积累实战经验。

    随着平显上高度数字的不断增加，起飞后还不到两分钟，“宸龙”双机就已经平缓爬升到超过一万米的飞行高度。

    在赛前研究过“赤峰”双机的典型战术，这两位选手一般都是抢先爬升进入交战空域，然后利用机载雷达的下视模式发现敌机、并发动猛烈的导弹齐射，边超这次索性就选择了针锋相对的爬升接敌战术。

    在设计时就很重视高空高速能力的歼-10a，为提高机动性而有较大的静不稳定度，不能成为一架极速突出的高空高速截击机，却也有相当不俗的高速特性。指挥“宸龙”双机保持密集队形，在一万一千米高空搜索对手，这种作战方式，不由得让边超想起了父亲讲过的一些陈年战例，高空高速的对抗模式已经是很多年前的战术，在当今时代已经显得有些落伍，不过偶尔体验一把的感觉倒还挺新奇。

    从赛前的资料分析得知，“赤峰”的歼-8iim战机装备的是原产自苏俄的zhuk-8ii雷达，这种雷达的探测能力和歼-10a的1473型脉冲多普勒雷达可以说是半斤八两，现在都已经不是什么先进的型号。

    基于rcs上的一定差距，龙云估计1473型雷达对歼-8iim战机的迎头探测距离大概是在九十千米，而“赤峰”双机对自己的歼-10a发现距离，则应该不会超过七十五千米。

    为了充分利用雷达探测的不对称优势，避免被对手偷袭，龙云双机在短暂的编队飞行后就远远的左右疏开，开始在超过万米的高空中平飞搜索。

    按照ift的比赛规则，双机对抗的接战空域半径只有五十千米，对现代喷气式战斗机来说是相当狭小；不过从进入接战空域到现在，已经过去了两分钟，“宸龙”双机的位置也接近了空域中心，却还是没有发现对手的踪影，眼见多功能显示屏上也没有一点提示，边超有点疑惑的在座舱里四处张望。

    天空中的选手，暂时搞不清楚空域中的情况，在地面上看转播的观众倒是很明白，现在“赤峰”双机的行动是有点另类，他们竟然已经爬升到一万四千米的高空，在对战区域边缘伺机而动！
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