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    追击者与逃逸者，一前一后径自疾飞的这场追赶竞赛。让刚刚爆发过激烈空中较量的黑海上空又平添了沉闷悠远的不绝轰鸣，与战机划破天空留下的一道道白色细狭航迹。

    驾驶红色十七号转向北方飞行。对身后敌机的紧紧追逐，龙云是从rwr的告警提示中发现了第一丝端倪。

    为了充分利用只能进行方位测定、而不能给出照射源距离的雷达告警系统，他一边控制座机在七千米高空北飞、一边让自己的航线呈现左右曲折的“z”字形，通过飞行方位的变化去概略掌握敌人的动向。

    不过这种基于雷达告警的粗略估算，距离误差一般都比较大，也不是完全可靠；一边掌控座机以九百千米的时速脱离战线、一边在座舱里向后方张望，龙云的精神高度集中，他很快就发现美国人已经有所动作。这时候rwr灯盘的提示也告诉他，南方天空中的照射源来自五点、七点钟两个方向，他们是在分兵包抄自己么？

    对现代空战来讲，战斗机在脱离接触返航途中，最担心的就是会不会遭到来自六点钟方向的偷袭；在这一点上，龙云现在的处境可就有些不利。

    作为单独出击的独行侠，现在附近空域的支援战机全都不见踪影，身后的追兵却正在迫近；看一眼仪表盘的油量表显示与导航距离信息，战机存油也只有三千五百升左右，这些油料用来返航自然是绰绰有余，应付需要频繁加力的剧烈空战却是捉襟见肘。

    由于刚才的激烈战斗、无暇按照既定航线飞行，su-27s本身的导航能力也只能说一般，龙云估计自己现在是身处黑海中心区域、临近克里米亚半岛南侧。顾虑苏联全自动防空网的误击，他现在还并不想径直飞向北方的乌克兰加盟共和国境内，本来还有心要加力全开的甩脱对手、一路向东返回斯塔夫罗波尔，这时候rwr却提示三点钟方向又有新的威胁，美国人似乎已经在不知不觉间形成了对他的二次合围！

    哦，要说是合围么，现在围拢过来的两路美军战机，心态却是完全不同的。

    和火急火燎拍马赶来、准备用“slammer”齐射干掉对手的哈里斯机队不同，深入黑海空域的美国空军十五联队第41战斗机中队一部，若干架f-15c是得到了海军的f/a-18e“大黄蜂”接手后才飞离原定巡逻空域，从黑海南岸绕了一个大圈子来到这里。面对实力深不可测的对手，这些久经战阵的老鸟们非常谨慎，并没有任何一人真的想要冲上去和“死神”过一过招。

    本来嘛，虽然己方是数量占优，但是谁能保证冲上去的结果不是被一窝端呢？

    带着这样的一种畏战情绪，东面天空中的“鹰”还在徘徊不前，而他们眼中的俄国“侧卫”同样因为油料问题而不愿迎面对敌：发现自己有再一次深陷重围的迹象，龙云思索片刻就觉得还是径自向北脱离比较好——怎么说苏联的地面防空火力也比空中的f-15c容易对付，燃油态势也不允许他再犹豫下去了！

    就在这时候，驾驶涂着大红色五角星的苏霍伊战机在天空中加速脱离，龙云还并不知道身后紧紧尾追的并不是老对手f-15c，而是挂载“slammer”高速冲刺的“攻击鹰”。
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