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    静静躺在超声扫描仪里的导引模块，虽然能够从屏幕上清晰观察到内部结构，但是这些在当前科技水平下平平无奇的零部件和总成，放到过去那都是十足的稀罕物。

    之前在学校里，龙云学习的就是机电专业，对导弹上的电子设备和相关模块他还是比较熟悉；但是要说以现在试验台上的导弹实物，去考虑怎样原样仿制出可用的成品、还得是基于苏联上个世纪九十年代的技术水平，那可以说是完全不可能的。

    龙云相当清楚的知道，电子工业并不是孤立的技术领域，可以说是现代工业体系的一个缩影：每一个看似简单的元器件，背后都需要整个行业、乃至跨行业的相关产业基础作为支撑。早期工业界大而全、一座工厂包办一切的时代早已过去，现在的生产成品几乎都可以上溯到数不清的行业部门和产品线。

    就拿最重要的天线模块来说，与原版r－77完全不同，市售超视距导弹采用的都是aesa天线，尺寸可以做得相当小、价格也十分低廉，同时还具有超过原版r－77的可靠性和耐久稳定性；但就是这样一小块看上去其貌不扬的天线模块，却需要从基本的私o2提纯开始，一道道工序下来直到形成最终符合要求、能够组装的成品模组。

    这中间的曲折生产流程，要写恐怕可以单开一本书；不过龙云知道，这样枯燥的东西除了专业技术人员，是没人有耐心去看就是了。

    而换个角度去想，上世纪九十年代的苏联，电子技术到底是什么水平？

    龙云没有专门研究，但就算从最近接手的su－27s上就可见一斑：别的不说，单就那一座舱的圆盘式机械仪表，如果不是有意识感知能力，简直要让他看得头晕。在机库里打开雷达罩，里面硕大的n－001雷达，倒卡塞格伦天线的直径九百六十毫米，但是对重型歼击机目标（比如f－15）的典型搜索距离却只有一百一十千米左右；虽然比起早期型迷g－25上那带着真空管的单脉冲“神器”已经大有进步，但是性能和可靠性的确是难以让人满意——如果不是一直恒温恒湿、频繁检修的伺候着，在关键时刻掉链子是常有的事。

    对苏联的电子技术短板，之前龙云就吃过这样的亏，印象当然是非常深刻。他有时候还怀疑过，使用迷g－29的时候打出去的r－27导弹战绩如此之差，这里面敌机成功规避的成分到底有多少？

    以他的悲观估计，这里面恐怕多半还是导引头、或者雷达的漂移误差和累积误差所致：以r－27的战斗部杀伤半径，只要导引计算偏差超过十米，敌机基本上就是毫发无伤，更不要说那些导引头失灵、根本不知去向的导弹了。

    总之，考虑了半天，龙云得出的结论就是一个：摆在面前的这种高科技导弹，绝不是苏联当时的电子水平可以制造出来。

    这条路走不通，有没有别的办法呢？

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