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    拿着龙云画的图样端详了一番，阿尔金还是有些将信将疑。

    关于隐身机体的外形设计，他们之前也进行过相当多的工作，但是受限于计算机的模拟能力，做出来具有良好反射特性的都是平面构成的结构，虽然能够隐身但是气动特性就相当差。

    现在这个王牌中校竟然随手给他画出这样一种设计来，他的理智告诉自己，这应该就是一种天马行空的幻想；但是看到那匀称协调的机体轮廓，直觉却又让他心中一动，目光也不由得久久停留在哪潦草却简洁的设计上。

    怎么说呢，这设计……很美。

    不，或者应该说，从那样略显粗糙的手绘图上，阿尔金分明能够感受到一种协调流畅的设计美学在体现！

    师从米高扬等前辈多年，“好的设计一定是美的”，这句话他可以说是烂熟于心；现在看到这样的机体构形，心里就不自觉的发出由衷的赞叹来。

    这种洒脱利落的线型，整体架构如此洗练，要说是已经投产的正式设计，恐怕也并不为过！但是——

    这、这真的是雷泽诺夫中校、出自他的手笔？

    这怎么可能！

    阿尔金手捧笔记本，还是沉浸在震惊和难以置信当中；大概是看到他的表情而觉得有点好笑，龙云拍拍他的肩膀，继续他的简短说明：

    “这种设计的话，你可以注意到发动机的匹配，我个人是按照缩小的尺寸去画的。正如我刚才所说，这架原型机的体积似乎是太大了一点。”

    “但是……尺寸问题所牵扯的问题很多，这个不太好解决。”

    受到图波列夫、苏霍伊设计流派的影响很深，“大即是美”的概念在阿尔金脑海中可以说是根深蒂固；特别是贝利亚科夫、也就是他的导师之一主持设计的迷g－29因为机体尺寸问题而备受歧视、甚至被称为“永远无法飞到第聂伯河zhongyāng”的机场保卫者，虽然这是一种无稽之谈，但也让阿尔金有相当的忌惮。
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