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    今天他的目标不在国内，前期他主要是对无人或者人烟稀少地带进行探测，这些地方如果有构件的话，没被人类融合的可能性是最小的。根据构件有无被融合分类分地区对地球进行探测，这样的效率无疑比正常的探测要高的多。

    他现在的任务就是对太平洋的一部分进行探测，第一次选一个较为简单的任务，毕竟发现和人类已经融合了的构件就要发生流血事件。一开始就见·红不怎么好。

    在任务位面中飞行和在主位面飞行的感受完全不一样，虽然都是一样的操作，但无疑更爽了。这爽点在哪里汤圣贤也不是太清楚，不过爽了就行。

    主位面的天空的危险其实是比末世位面多的，看似安静的天空中实则分布着无数条密集的航线，每个高度都有它该飞行的飞机，飞机要严格按照规定进行飞行，飞到了别国的领空要表明身份，降落多少米要申请，上升多少米也要申请。这些东西繁琐的很，不过好在汤圣贤完全不用理会这些破规定。

    想要让汤圣贤听话吗？很好办首先你要在雷达上发现他，其次你要跟的上他的速度，想要用两架Ｆ－２２将他逼停吗？很抱歉，在ＪＩＡＮ４０面前Ｆ－２２也只能吃·屁。

    这个高度不安全，在雷达上汤圣贤就发现了十七八架客机航班了，深夜廉价航班还是挺受欢迎的。不过汤圣贤不打算与他们来一个相遇，继续拉升高度，ＪＩＡＮ４０在进入封闭模式后可以达到的极限高度超过了ＳＲ－７１黑鸟侦察机，达到恐怖的３５千米，这已经突破了对流层来到了平流层。

    在平流层内水蒸气和尘埃很少，并且在３０千米以下是同温层，其温度在零下５５℃左右，温度基本不变，在３０千米至５０千米内温度随高度增加而略微升高，但依然不适合人类生存。

    这里分布着臭氧层，但气压极低，氧气的浓度也极低，所以飞机必须是全封闭的，汤圣贤身上的飞行服与飞机的生命维持系统相连，给他加压供氧。

    他现在已经攀升到极限高度——距离海平面三十五千米处的地方了。这是生命禁区，在ＳＲ－７１退役之后这片天空现在只属于汤圣贤一个人。

    洛克希德·马丁公司自上世纪６０年代以来，便一直试图打造ＳＲ－７１侦察机的替代者，在１３年的时候提出了ＳＲ－７２高超音速无人侦察机，根据计划安排，ＳＲ－７２将于１８年左右进行原型机试飞，于３０年左右服役。

    ＳＲ－７２高超音速无人侦察机有别于上一代“黑鸟”侦察机，采用了无人驾驶结构，将使用涡喷发动机与超燃冲压发动机的组合体作为动力，涡喷发动机将飞机加速到马赫数3后，超燃冲压发动机点火继续加速至马赫数5到6。

    很不错，速度比ＪＩＡＮ４０还快，可惜的是这是一架无人机，所以汤圣贤不喜欢它，开飞机就是开飞机，不坐在上面驾驶还叫开飞机吗？

    在末世位面这种类型的无人机比比皆是，最快的飞行马赫数可以达到１０，技术上已经非常成熟了，汤圣贤空间里还是几十架这样的高超音速无人侦察机，可他就是不喜欢，不要问为什么，就是不喜欢。
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