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    直到黄·色警告信号和蜂鸣声消失，刘明强和卢有功这才拉回操纵杆，控制好油门。副驾驶员卢有功也借此机会抹了下脸上的汗水。

    为什么要飞这么低？

    卢有功记得刘明强教官说过，直升机在峡谷内飞行，肯定是为了避开雷达，缩短噪音传递距离，以隐蔽的方式到达目的地。

    刘明强教官再三强调过，小日本现在也有了雷达，小日本的98式直升机，其实就是仿制这种米4改直升机的日制山寨版。想要战胜小日本的陆航部队和防空部队，就必须熟练操握这种可以躲开雷达侦测的超低空飞行技术。

    每一次从龙陵往返瑞丽，刘明强都会带着卢有功飞一次超低空训练，而且还特意叮嘱过龙陵和瑞丽的雷达站全程监测予以配合。

    类似这样的传帮带飞行训练，目前在滇桂两省境内非常广泛。除了米4改直升机，还有p51野马战斗机、ad-1攻击机、c54运输机、b29轰炸机。用龙自舟的原话来说，如今的滇军空军的装备和规模，绝对在全华夏排头号。

    东华的国有军工企业和私营股份制军工企业，现在都已经可以实现米4改直升机、p51战斗机、c54运输机、b29轰炸机、f8f战斗机、ad-1攻击机、t34/85坦克、63式水陆两栖坦克、63式履带式装甲运输车、4x4ca10军卡、6x6ca30载重军卡、基林级驱逐舰、湖川级鱼雷快艇等等各类海陆空武器装备的工业化量产。

    来自世界各地的订单，使得东华帝国的所有国营和私营军工企业都在开足马力加班加点生产。也正是这些军工产品的大规模量产，更进一步夯实了东华帝国国家工业体系的基础。

    很明显，程功的目的就是有意拿这些他看不上的武器装备，让东华帝国的军工企业在拿到充足的订单前提下，既能创造国民工业生产总值，又能成体系的培养东华帝国的产业工人队伍。

    至于军转民的附加民用产品，那就更多了。能造飞机坦克的肯定能造卡车和轿车；能造军舰的当然会造民用船舶；能造枪炮的单位自然有足够的技术来搞大五金和小五金产品。

    总而言之，不管是轴心国阵营国家，还是同盟国阵营国家，都对东华帝国输出的军工产品有着巨大的需求。
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