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    前年杨潮就将码头清了出来，不过却也只是过去的水营码头，用巨木固定泥沙，掏空出一些水道停放船舶，停靠战船是没有问题的，但是停靠民船就不够便利了。

    所以跟史可法商定要做海贸之后，杨潮就开始重建码头，依然包给白匠头，让他将木头码头重修成砖石码头，而且不用水营码头南边不远的龙江关码头样本，而是杨潮亲自给白匠头设计的码头。

    杨潮是学建筑的，画点码头图纸还是易如反掌，而且都不用详细画出来，只需要给个简图，白匠头这样的专家就能完善出来了，倒是真画出详细的三视图，白匠头还要担心看不看得懂呢。

    杨潮设计的新码头，将从秦淮河水营一带一直延伸到长江边，长期规划绵长五百丈，拥有一百个泊位，其中十座是可以停泊三千吨巨舰的，三十座可以停泊千吨大船，其余也都是相当可观的码头，停靠杨潮的三桅大船没有任何问题。

    对此白匠头又是苦心劝了杨潮一番，他说的挺有道理，南京附近没有那么大的船，不需要建那么大的码头，但是杨潮的计划中，海贸一开，很多船都是要从新江口直接出航进入大海的，他不介意在合适的时候，让郑家的船队直接停靠到新江口来，但是那要等朝廷对郑家放心的时候。

    另外杨潮还打算自己建造超级大船，杨潮不可能一直依赖郑家，迟早杨潮是要直接通海贸易的，既然有条件，自然要给自己未来的船队打造好基地了。

    所以白匠头除了默默腹诽杨潮败家子之外，也只能继续帮忙承揽下码头工程了。

    其实杨潮的资金压力也很大，码头一开，最近就有些入不敷出了。

    开荒对杨潮来说还不算什么，航运的利润就足以支撑了，但是打算开海贸后，花销突然就大了起来。

    港口自不用说，造船也不得不花钱，虽然木材是史可法提供的，建造也派发给了龙江船厂劳役，但是杨潮还真不敢放心，如果是史可法到真的可以不用花一分钱从船厂拿出船来，但是这些船是杨潮的，杨潮就不敢挑战船厂的潜规则了，不说别的，就是那些船工粗制滥造就足够杨潮喝一壶了。

    跟船厂的姚匠头商议过后，杨潮答应每艘三桅大船给船厂三百两银子的常例，姚匠头答应帮杨潮精心打造。

    而史可法调拨的大料，经过姚匠头计算，足够建造五十艘三桅赶缯船了，经过私下商议，船厂也答应不黑了史可法的材料，都帮杨潮打造成战船，但杨潮要一次性给姚匠头一万两银子，杨潮也答应了，本来他只能得到三十艘，额外的二十艘一万两银子，平均每艘才五百两，也相当便宜了。

    因此杨潮需要给船厂两万两银子，营房还在重修，过去的左司大营自然完善，可是新的兵营虽然也经过整修，可是设施不够完善，比如就没有左司营房里的浴室，因此需要添置。

    而且一个千总营也不可能满足杨潮将来的扩军，因此至少还得重修前部或者后部千总营，以这两个营房的废弃状态，修复跟重建也差不了多少，这又是至少上万两银子的工程。

    但是真正耗钱的，还是港口码头，长达五百丈，两里多长的港口，就是放在后世，也是不小的港口了，全部完工没有几十万，上百万两银子是不可能修成的，一般只能依靠国家力量，而杨潮要一己之力修建，确实压力很大。

    哪怕从淮安抢回来的银子还有十多万，金钗楼里还能分到十万两分红，航运今年还能赚到五六万两银子，但相比码头造价依然是杯水车薪，好在码头工程款不是一次拨付，而是分工程量逐步支付，但是也足够让杨潮紧张未来很多年了，在养兵之余大概不会有剩余。

    幸好人工足够便宜，码头攻城吸引了大量无业百姓前来，只是他们拖家带口在码头上搭建窝棚，一家子都在码头上生活，还真是造成了不小的麻烦。（未完待续。。。）。.。


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