第261章 去浦东!-《动力王朝》
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“这些一看地图就能看明白么,”谢老爷子点点头,倒是没有刚才那么恼火了,戳了戳地图借着道:“还有呢?只这么一条理由可不行,在1918年的时候国父可就说过要发展浦东了,建国后魔都的第一任市长陈毅元帅也说过要大力发展浦东,可这都七八十年过去了,浦东那边不还是野鸭子乱飞?”
“您说的是,”陈耕点头道:“这就是我接下来要说的,为什么接下来魔都要发展浦东而不是发展嘉定、青浦、松江这几个区?
首先一个,浦东紧挨着黄浦江,水路交通很方便,很适合发展外向型工业;其次,浦东距离市内八区相对嘉定、青浦这几个区近的太多,只要在黄浦江上修一座通行量大一点的桥就可以轻松解决交通的问题……”
“你说的这个我们这些老魔都人都知道,”谢老爷子打断陈耕的话,道:“只要在黄埔修一座大桥来沟通黄埔和浦东,浦东立刻就能发展起来,可有专家算过,想要修这么一座桥的难度很大,整座桥的长度差不多要八千多米,造价要五六个亿!魔都根本就不可能拿出这么大一笔钱。修不了桥,其他的一切都是空谈。”
现在黄浦江上就一条黄浦江大桥(后改名为松浦大桥),但黄浦江大桥在松江,想要通过黄浦江大桥通联黄埔和浦东根本是不可能的,唯一的办法就是修新桥。
修一座桥就要五六个亿?张向阳被吓的直吐舌头:尼玛这座桥是金子打的啊?
五六个亿可拿不下来,陈耕记得很清楚,黄浦江上修通的第二座黄浦江大桥:南浦大桥的整个工程造价高达8个多亿。他点头道:“您说的没错,想要修一座沟通黄埔和浦东的大桥,整个工程的造价的确相当不菲,但反过来说,如果要大力发展其他几个区,不仅与市内八区距离更远,而且在道路建设上需要花费的资金数量恐怕也不比修一座桥来的少。
魔都的那份《魔都市总体规划方案》上面已经提出了要在黄埔和浦东之间修一座桥,具体位置就在陆家嘴的上面一点,最重要的是,经过这几年的发展,现在国际和魔都都有钱了,所以综合各方面的信息,我认为在黄浦江上再修一座大桥的时机已经成熟,不出意外的话,下半年就应该开始讨论这件事,最迟到90年,整个项目就能开工。
等到大桥一修通,您看吧,现在鸟不拉屎、实际上与黄埔、徐汇、静安、虹口这魔都最繁华的一个区只有一江之隔的浦东,立刻就成了一块风水宝地,到时候大家恐怕会挤破头的想要挤进来。”
谢老爷子盯着地图瞅了半天,才抬起头来望着陈耕道:“你就这么看好浦东?连我这个老魔都人都不敢说这座大桥什么时候能够开工,你就这么有自信,敢保证三年内大桥一定能开工?”
陈耕当然有这个自信了,他记得很清楚,南浦大桥是1988年年底动工的,91年12月1日正式通车,点头道:“修桥最重要的是要有钱,您托人打听一下就能知道这几年魔都市的财政收入几乎是跨越式的增长,魔都市为什么敢向中央提出要发展浦东?就是因为经过这几年的改革开放,国家攒下了一点家底,魔都也同样攒下了一点家底,有钱了,以前只能想想的事情现在也能去做了。”
是这样吗?谢老爷子皱着眉头,他忽然发现陈耕说的的确有道理,自己身在其中还没发觉,但现在回过头来仔细想想,的确,不说最近10年,就说最近5年吧,魔都也大变了样,这些变化可都是要有钱才行的,这么说来咱们魔都兜里也的确是存了仨瓜俩豆,可以惦记着在黄浦江上修第二座桥了?
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