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    有了碾压德军豹式坦克的T3o主战坦克，有了完爆德军6o火箭筒的88毫米火箭筒，但中华帝国6军还觉得不够，于是又从帝国科学院拿到了另外一件国之利器。

    战车!

    不是履带式的坦克，而是专门用来克制坦克，杀伤敌军有生力量的轮式战车。

    之前中华帝国6军已经先后装备了从1轻型战车一直到18中型战车，这些轻型战车和中型战车，配备的都是单装突击炮或者双联装反坦克炮，甚至四联装穿甲重机枪，号称坦克的克星，人员的死亡收割机。

    在世界大战前后的数百次战斗当中，中华帝国6军在使用战车方面屡试不爽，打得敌军十分狼狈，尤其是敌后奇袭，战场突防，都是战果累累。

    于是，战车则成为了中华帝国神策军的另一个最爱。

    这一次，中华帝国6军装备委员会从帝国科学院那里额外拿到了一款新型战车。

    88型战车，在中华帝国帝国科学院的实验室代号是x38型，即第三十八辆战车试验样车，表示此前已经6续研了三十七个型号的战车装备了。

    由于中华帝**事装备委员会修改了装备编号原则，于是原本应该命名为19型战车，最后被命名为88型战车，以此来混淆敌对情报人员的判断力。

    其实战车在中华帝**队内部有着特殊的定义，跟国外的含义略有不同。中华帝国神策军所谓的战车，一般是指代反坦克反人员歼击车，通俗的将，中华帝国的战车就是用来克制坦克、突突敌人步兵的一款大杀器。

    88型战车并不是中华帝国神策军部队装备的第一种坦克歼击车了，此前已经有过十几种型号了。在88型战车之前，中华帝国神策军曾经装备过性能最出色的6轻型战车，在世界大战期间，成为秒杀英美坦克的歼击车。当时的6型战车，其车辆车体小巧，广泛采用薄薄的特种钢建造，敞开式战斗室设计，正面装甲厚只有6毫米，侧后装甲厚4毫米，装备一门光华二十三年式37毫米突击射炮，动力装置为一台m-2oe型4缸水冷汽油动机。

    当时的6轻型战车次出现在世界大战战场上，具备反坦克能力，给当时的美军造成了灭顶之灾。

    不过随着世界大战的进行，各国6续出现了装甲更厚，火力更猛的坦克，于是6这种轻型战车迅被淘汰，被随后的12和18两款中型战车所取代。

    但到了如今，随着德意志帝国的豹式坦克诞生，不论是12，还是18，这两款战车的装甲都太薄了，不但挡不住豹式坦克的穿甲弹，就连德军的火箭弹也可以轻松秒杀18战车。

    同时，18设计的敞开式战斗室也易受攻击，且不具有三防能力，所以中华帝国神策军坚决将其淘汰。

    88型战车（国外称之为坦克歼击车）由帝国科学院战车设计局研制，项目工程代号“x38工程”，在光华三十三年就已经秘密测试定型，年前得到88这个正式编号，计划于光华三十五年四月开始投入批量生产。

    该车采用中华帝国T3o主战坦克的底盘改造而成，许多部件与后者通用，性能参数也比较接近。比起过去装备的12，18有多项重大提高。

    先，88战车采用了全封闭战斗室，这样一来乘员能够得到全面保护。

    其次，88战车的装甲厚度更大，前装甲板厚度提高到45毫米，侧装甲厚度也达到了23毫米，都是最高标号的中华特种钢，车后、车顶和车底装甲厚1o毫米，基本达到了二十世纪中型坦克的装甲防护水平，乘员安全性有了提高，而且车体前部和侧面装甲采用了大倾角设计，防护能力大幅度提高，具备与敌方装甲部队交战的能力。

    88战车的战斗全重2o.5吨，全长8.5米，车体长6.4米，车宽3.o米，车高2.o米，车底距地面高42o毫米。
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