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    王雱没有耍嘴皮子的多余jing力，跑了几个时辰，累得不行，直截了当的将来意说了一遍。

    运输粮食来打压粮价，这正合韩冈的心意。

    只是在韩冈想来，用来平抑粮价的粮食，只要动用开封府的常平仓应该就够了——而且这还不会影响开封府的粮食安全——在开封城内外，有着富国、永丰、顺城、五丈河以及夷仓等七八个大的储备粮仓库，最xiao的一个都是存粮过十万石以上的大仓库。

    不过听王雱的意思，他是准备要一下将东京城的jian商们打死，省得到了net天再为此而烦心——一旦动用了常平仓，就等于是告诉人们，政事堂的手上只剩最后一招了，心思蠢蠢而动、准备到net天难的必然不在少数。

    所以王安石和王雱才有了开汴口，破河中之冰，在冬天输送泗州、宿州的存粮上京的想法。所以侯叔献以碓冰船破河冰的建议，才得到了王安石和王雱的看重。也因此，一听说韩冈这边有着更好的办法，王雱便立刻飞奔而来，连夜向韩冈讨教。

    只是他们的想法初衷虽好，却一点也不现实。

    “用雪橇车大规模的运输绝不可能。”韩冈立刻就否定掉了王雱的幻想，“熙河路从来没有过在冬日大量运输粮草的经验。”

    熙河路冬日的jiao通路线，的确是通过冻结的河道来运输。不仅是渭源堡通往狄道城的道路，就是陇西与渭源的jiao通，还有狄道与临洮、珂诺等寨堡的jiao通，同样是通过雪橇马车来联系。

    熙河路主要的城池寨堡，基本上都设在河边。借助洮水、渭水等河流冻结后形成的通途大道，冬天的熙河路一样能够顺利jiao通往来。即便其中有几段河道中间有瀑布，但附近的兵站都在那里设了哨卡，在合适的地点安装了大型的绞盘提升装置，将雪橇马车卸载后，分批吊运上去，其难度并不大，只是偶有损失而已。

    但这样的运输方式，主要还是以传递消息为主，加上一些过年时的犒赏，运力并不大。从来没有说用雪橇马车大规模运输的：冬天不比net夏时节，山间的一场暴风雪就能让运输队损失惨重。就是眼下xiao规模的运输，路途上的损失其实也不少。

    而眼下要大规模组织雪橇车来运输的还不是熙河，而是汴河。在过去，根本没有河道冰面上运输的经验，而且又没有足够的准备。仓促行事，临危受命的六路运司，能做得好这件事吗？

    改装车辆其实不难，只要肯动用人力，六路运司手上用来修补纲船的过千匠户，半个月之内，改装出两三千辆以上的雪橇车都没问题——只要牢牢的钉上形状合适的木条，就可以将马车车厢，甚至一些不大的平底船改造成能在河面上跑的雪橇车。

    可是为了保险起见，同时临时改造的雪橇车本身肯定也有问题，其载重撑死也就二十石上下。二十万石粮食，就是一万车次。这样的数目，韩冈不是xiao瞧人，六路运司当真是组织不起来。运到肯定是能运到，但动用大批车次的运输过程中，中间的损耗不知会有多少。

    而且还有一个问题，“雪橇车，顾名思义是在雪上行驶，不是冰橇。但汴河上那里只有冰，雪橇在上面不好走啊……”

    王雱脸sè为之一变：“雪橇在冰面上就不行吗？”
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