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    就在谢文海还在熟悉新的环境时，空军第二路军司令部已经把指挥部搬到了柳州。

    桂林那边虽然好，但位置过于靠后，不利于支援前线。

    因此李航建议邢铲非把司令部前移，也方便跟行营指挥所那边联系。

    驻扎在柳州的空军也变成了第17、第23、第24三个中队。

    在11月27日袭击涠洲岛机场后不久，李航就策划了一起新的新的行动。

    于11月30日再次对涠洲岛机场发起空袭。

    这次空袭取得的战果并没有之前那次大，但也成功在涠洲岛机场投下了上百枚炸弹，让日军恢复使用涠洲岛机场的想法只能继续推迟。

    失去了涠洲岛这个前进机场，日军只能从海口直接派飞机支援南宁昆仑关前线。

    从11月28日到12月5日日军占领昆仑关的八天时间里，中日空军在南宁、昆仑关等地上空发生了十余次空战。

    规模最大的双方投入了二十多架，最小的也有五架。

    十余次空战，日军损失战斗机和俯冲轰炸机28架，中国方面损失战斗机11架。

    除此之外，日军于12月4日发起了对柳州机场的袭击，想要一举摧毁柳州机场以及驻扎在这里的中国空军。

    为了此战，日军日军出动各式战机41架。

    在之前数天，日军损失各式战机近八十架，此次出动41架战机已经是把海南岛所有能用的陆海军战机都收拢过来，想要一战定输赢。

    只不过这41架战机中，战斗机只有23架。

    中国空军出动了29架战机拦截，双方在柳州以南的来宾上空大战近二十分钟。

    最终日军惨败，41架战机只逃回去17架，其余尽皆被击落或者在返航途中坠毁。

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