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    而当我把智能芯片的样本在红魔和庄伯彦的眼前拿出来的时候他们的眼睛都直了。红魔一眼就看到了芯片外面蓝茵的logo，不禁带着崇拜地神色看着我道：沈总，还是你牛。

    我只是微微一笑，就把手里的芯片递了过去。应该说还是蓝茵牛。给，拿去测试吧。红魔欢天喜地的拿着芯片出了会议室的门就跑了，庄伯彦微笑着对我说：沈总，你们的速度可真都快的。呵呵，不过我们这边也不慢。

    听他这么说，我顿时放心不少：你们这边……

    那不是红魔已经拿着芯片去写入智能通用控制平台了吗？哈哈，现在就等着红旗把智能汽车的最后两个安全控制系统装上了。

    噢？去看看。我兴致大增，拉着庄伯彦就去了实车工程部。

    在一间大约一百平米并设有专用通道的房间内，与之前我见过和坐过的一样的智能汽车已经摆放在那里了。只不过和别的汽车所不同的是现在它身上接满了各种各样的线路。一直延伸到距离它有五米远的一个控制台上。我看见红魔和好多穿有红旗厂服的工程师都已经围在汽车的四周了，便赶紧走了上去。

    汽车的发动机盖和前翼子板已经被拆掉，这让汽车的发动机和其他一些部件直接暴露在了我的眼前。虽然我不是太了解汽车，但我还是发现了在汽车的前桥和轮轴之间已经安装上了一个怪模怪样的机械部件，上面还有被耐摩塑料保护的线路。

    这是为了智能汽车而专门开发的一种辅助传动控制系统，它与现在汽车上的动力转向系统完全不一样。庄伯彦笑嘻嘻地说。看来这家伙天天和红旗的汽车工程师们混在一起，把这些东西的大致原理倒是窃取了不少。因为它完全是为智能控制平台准备的。由于现在先进行开发的智能汽车是前置后驱的工作模式，所以它被安置在了汽车前部。

    这个时候，红魔已经拿出了智能芯片。而我也注意到了，在汽车的方向盘控制杆的右下方早已整体式地准备好了一个小小的隔离舱，那里面全部是密密麻麻的刮片式接口，这个东西不用庄伯彦解释我都知道是智能芯片，也就是智能控制平台的栖身之地了。看着我紧紧地盯着那个现在甚至还没有密封盖的插口舱，庄伯彦急忙解释道：因为现在是在测试，所以暂时没有保护措施，等到安装测试结束之后，也就是智能汽车和智能芯片都已经定型生产的时候，红旗方面必须在有蓝茵的人在场的情况下，才可以进行那个智能控制舱的一次性铸造。

    一次性铸造？我扬起了眉头。

    对，这毕竟是牵扯到专利和知识产权的问题。一次性铸造，就是说已经在内置好了芯片的情况下铸造整个智能控制舱。庄伯彦向我耐心地解释道。
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