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    他更仔细的听前面的声音。接着的他听到驾驶舱里面的人在说，“五百四十米，四百三十米，拉起。”

    符昊本能的往后靠，整个飞机似乎瞬间直立往上飞起来。机舱中的乘客惊叫着往后倒过去。

    “这是怎么回事？”

    “出了什么问题？”

    飞机很快又放平了。

    机上广播女声，“各位旅客，这只是小故障。机组正在排除，请大家保持安静，不要惊慌。有任何问题，我们会随时广播通知的。谢谢大家。”

    但符昊却听到驾驶舱中有人在通讯器中说，“谢谢，但是起落架并没有被放开。”

    这种话恐怕意味着飞机要出大问题。

    后面的林晓约又一次问道，“怎么了？”

    “没什么……”符昊只能这样说，有些话是不能随便说出来的，可能会引起骚乱。

    一般飞机失事，百分之八十以上是在起飞的三分钟内和降落前的八分钟。这十一分钟被称为飞机的黑色十一分钟。

    而降落时的起落架问题，是其中最严重的几种之一。

    民航飞机上一般是不带降落伞的。这是因为大部分空难发生的时间，都是在降落和起飞时。这种时候，降落伞是不起作用的。而飞机真正飞上高空到达了平流层之后，反而会很安全。

    以符昊此时的猜测，这飞机的行为，恐怕是一种想把起落架甩出来的行为。

    实际上，这个时候地面上，帝国飞机场一切正处在全面的紧张之中。

    地面指挥，“飞行动作，非常完美。”

    飞机上，机长声音平静的说，“谢谢，不过完全没有反应。起落架仍然被锁死。”

    地面控制中心，一群管理人员正在商讨这件可能出现的严重事故，“这是一架波音787，起落架出现了故障。”

    “这已经是在空中盘旋的第三次了。”

    “地勤的检查记录没有任何问题。”

    “起落架现在到底是在什么位置？”

    有人问，“武警，消防，救护都通知了没有？”

    “已经通知了，一共有八辆消防车，五辆救护车，正在赶来之中。”
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