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    改造是要耗费时间的，重起炉灶呢，阿发的底子薄、声望低，代价或许更大。所以，他只能耐下性子，慢慢地来。

    其实想一想，阿发也觉得颇有些矛盾和无奈。在前世，他痛恨那个组织，可现在，他却在依着那样的模式在建立一个组织。他害怕时间长了，会在金钱和暴戾中迷失自己。所以，他很谨慎，一步一步走得很稳，也尽量半隐半露地出现在人前，使别人看不清他的真实面目。

    对于诺依曼、唐纳德、罗登、秦满国等人来说，阿发应该是个天才，不仅在商贸业务上得心应手、游刃有余，更凭借学识发明了味素，还雄心勃勃地进军实业；对于彩凤、老四姐等人，阿发则是救星，至于他是如何成功的，则在感激之余不会深究其中的神秘；而金三爷等人呢，则把阿发当成七杀的代言人，同他一样，都是顶在前面、现身明处的棋子。

    可以说，阿发要的就是这样的效果。尽管还需要很长时间的完善，但基础已经在劫夺来的不义之财的帮助下，越打越牢固。

    马车停了下来，阿发收起思绪，迈步走出车厢。这里是南京路604号的同昌车行，专门经营自行车及零配件。

    自行车最先出现在上海，是在1868年，由欧洲运来几辆自行车，还是人坐车上、两脚踮地引车而走的业余消遣的娱乐性代步工具。到了1896年7月，自行车已经差不多是后世的模样，三名英国人骑自行车环游地球来到上海，寓沪外国人骑车几百辆蜂拥出城迎接，一时蔚为壮观，华人观者如潮。

    当时，英商怡和、德商禅臣、法商礼康等洋行将自行车及零件列为“五金杂货类”输入上海，到十九世纪末在上海已有广泛市场。原来设摊修理马车、人力车的诸同生，于1897年开办了同昌车行，经营自行车及零配件。到了一九零零年，上海有惠民、曹顺泰等六七家车行，销售人力车、马车及自行车零配件，以卖带修。

    即便如此，自行车在上海滩依然是个新鲜时髦且昂贵的玩艺儿，只有外国人才有，才骑。而阿发订购自行车，则是给小喜的生日礼物。十几岁了，还没有过象样的生日，甚至没有生日这个概念，这在当时平民百姓家中，或许是很平常的事情。

    但阿发有不同的观念，也有忧患意识。常在河边走，哪能不湿鞋。他不再是孤家寡人，就必须有所安排。留钱给老四姐和彩凤，是他以防万一的打算。而在能力允许的条件下，他也希望能给亲人、朋友更多的欢乐。

    “嗯，还不错。”阿发试着骑了一下，对车行的工作表示满意，又对恭敬的老板询问道：“那个三轮的，你们能不能尽快造出来？”

    老板有些为难，迟疑了一下，委婉地说道：“先生，请您见谅。那个三轮车，您虽然画了样子，但没有实物依照，而且，一些零件还要自己打造磨制，很费时间的。”
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