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    马战车，依照用途和配置的不同，又区分成诸多种类，先秦的马战车算是比较先进的哪一种。

    不单单只是马战车的规格、样式，座骑的筛选与马战车的配置数量，就连作战人员配置都有严格的标准。

    一般来说，一架马战车会配备战马四匹、甲士三名、徒兵若干。

    其中，三名甲士是战车的最核心部分：按左、中、右分别为【甲首】、【御者】、【参乘】。

    左方甲士持弓弩，主射，是一车之首，称【车左】，又称【甲首】；右方甲士执戈（或矛），主击刺，并有为战车排除障碍之责，称【车右】，又称【参乘】；居中的是驾驭战车的【御者】，只随身佩带青铜短剑防卫。

    作为一种核心兵种，战车的功能必然是多样化的，因此每部战车上配备的兵械也较为丰富和多样，一般而言有五种兵器，合称为【车之五兵】，也就是【弓弩、戟、矛、剑、楯】。

    只可惜，马战车虽然强大，却有着自己无可避免的缺陷。

    一个是机动变换能力薄弱，哪怕是原地调头转向，也需要一小段时间才能办到，就更不用说是在高速冲锋的时候了。

    另一个则是对地形环境要求较高，地势越平整，马战车能够发挥出来的战力也就越强，反之则越弱。

    尽管这些马战车都有降低地形地势影响的能力，有的甚至可以做到无视地形地势的影响，并豁免陷马坑与绊马索等低矮陷阱威胁的程度，可还是没有办法解决这个问题。

    这些软肋，使马战车在面对匈奴帝国满山遍野的骑兵攻势之之时，显得格外地无力。

    于是，骑兵渐渐地取代了马战车的地位，马战车也随着时间的流逝，在大汉帝国的序列中消失。

    不过，马战车终究是王牌禁卫级别的传承，其所蕴含的传承底蕴更长达千年之久，若因时代环境因素而直接消失，未免太过可惜了一点。

    因此，大汉帝国的历代名将，在接触到马战车的传承时，都会从中取经并对其进行改良。

    五兵甲士的传承，便是在这样的情况下，从马战车的传承中被剥离出来的，近似于三河五校的重步兵传承。

    与马战车的人员配置相仿，五兵甲士基本上是以三人为一个单位，只不过武器装备的搭配与定位有所差异。

    为首的甲士手持弓弩与短剑，负责远程攻击和指挥；左侧的甲士手持盾牌与短矛，负责中近距离的防卫；右侧的甲士手持长戟，负责中近距离的攻击。

    当然，不管是平羌锐士也好，五兵甲士也罢，又或者汉灵帝拿出来的其它王牌禁卫级别的传承，基本上都是最基础的那种版本。

    以五兵甲士为例，其完全版是由后冠军侯窦宪操手改良出来的，那是集五兵于一身的重装甲士。

    临战先投短矛，再持手弩进行中远距离射击，然后使用长戟交锋，抵近再换短剑与盾牌，十分地全能。

    后来的名将虽然也曾想过要将其修改得更加完美，可是却发现他们根本没有办法，亦或者该说以大汉帝国既有的条件下，即便成功改良出来了也用不起，完全没有意义。

    反倒是减配版的五兵甲士有搞头！三河五校为什么可以在短时间内就完成扩编的动作，便源自于那些从五兵甲士衍生出来的减配职业。

    言归正传，除了平羌锐士和五兵甲士以外，袁绍还选了四个准王牌的步兵类传承。

    这四个传承当中，比较特别的是一个名为飞骑甲士的兵种传承。

    飞骑甲士是一种骑马步兵，能凭借着座骑来进行快速机动，然后在遭遇敌人的时候下马作战。
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