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国际空间站从一开始，就将中国完全排除在外，无论建设、维护、指挥、任务，都和中国毫无关系。
自然也不会经常盯着，又不是军事目标。
同样，仅仅只是有太空垃圾接近，也不值得上升到汇报各国首领，每年都有那么几次，或是虚惊一场，或是安然度过。
由于设计时的技术缺陷，国际空间站类似一个难以感知外界的铁盒子，里面虽然常驻7-13名宇航员，但他们对“外壳”的状态感知非常迟钝。
检测国际空间站安全的卫星，也并不是每次都很灵验。
理论上来说，10厘米以上太空碎片，就需要紧急规避了，会带来毁灭性后果。
而10厘米以下的那些，也不是说没有危险，而是检测不到，只能硬抗，事后修补。
杭城，G20峰会的前置会程，还在如火如荼的开展中。
周瑞参加完下午的“科技创新峰会后”，晚上又参加了各国商界代表晚宴。
上百个各国商人、企业家一起用餐，没有太多的硬性流程，主要就是联络一下感情，增进交流，周瑞和甘媛，带着新晋贴身秘书米娜一起参加。
好消息是：没有“西湖醋鱼”。
这种大活动，没有上杭城标志性的“美食”，说明杭城人民心里还是有逼数的。
坏消息，其他菜式也就一般。
有点中不中西不西的，显然是为了调节众口，糅杂起来的中庸之宴。
周瑞感觉不如自己上。
不过船夫哥不知道什么原因，下午肚子疼，窜的很厉害，因病缺席。
这上百个企业、数百人，基本都是各国相当有实力的代表，德国的宝马、大众、巴斯夫、法国的标志、空客，美国的辉瑞、苹果、高通、波音，日本的三菱、丰田、本田等。
包括中国的复瑞集团、华唯、比亚蒂等，都是些耳熟能详的企业。
从调性上不难看出，都是些在中国有大量业务的，而从行业里也看得出，还是以工业为主，尤其是汽车工业特别多。
虽然都2016年了，汽车早已经不是什么新鲜物件，但它依旧占据全球工业品里最重要的位置，刚需、市场大、需求永远旺盛、技术壁垒高，且不像其他行业会存在地域限制，阻拦汽车市场的只有关税。
单看产值，那是数倍于近几年所谓全球火爆的电子消费品，手机和电脑绑一块都赶不上，而且能赋能工业链条，养活上下游数倍的人。
无怪乎所有国家都注重汽车工业。
船夫哥应该已经和工信部门交过底了，今年可能就是中国新能源汽车的元年。
根据船夫哥的说法，“锂硫电池”不会是比亚蒂独家，至少不会是长期独家，这不符合商业逻辑。
因为仅仅“锂硫电池”一项技术，就足够创造出体量超过比亚蒂本身的商业帝国，“锂硫电池”不是蘸饺子的醋，而是煮饺子的锅，里面能煮的东西还多着呢，但凡用电池的都是相关产业。
未来以电池为商品供给其他人是必然的。
不要担心竞争，以“锂硫电池”的代差，只会彻底击垮其他各国的电池行业，使得锂硫电池成为垄断必需品。
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